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Beiden Fahrzeugen rollen auf derselben Plattform, genannt e4-Plattform wegen der vier Elektromotoren. Die sollen für Eigenschaften sorgen, die denen klassischer Konzepte mit Verbrennungsmotor überlegen sein sollen. Die Elektrik könne eben schneller und gezielter reagieren, betonte bei der Vorstellung der beiden Modelle im chinesischen Shenzhen der BYD-President Wang Chuanfu.

Die vier Motoren bringen es auf 20.500 Umdrehungen pro Minute und zusammen auf eine Leistung von rund 810 kW (1100 PS). Beim Supersportler S9 soll das für eine Beschleunigung in zwei Sekunden von 0 auf 100 km/h sorgen. Bei der Bremsleistung gibt sich BYD bescheidener. Die Fahrzeuge sollen von 100 km/h auf 0 nach 40 Metern stehen. Das fünf Meter lange und zwei Meter breite SUV S8 soll gegen Wassereinbruch auf Furten gut gesichert sein.

BYD plant, für die Marke Xangwang ein besonderes Vertriebsnetz aufzubauen. Die Marke soll sich damit von anderen abheben und in ihrer Unabhängigkeit schneller auf Wünsche der Märkte reagieren können. Bleibt abzuwarten, was bei einem Auftritt in Europa tatsächlich auf dem Preisschild steht. (aum)