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Oktober 1984: Auf dem Pariser Automobilsalon stellt Ferrari erstmals den Testarossa vor. Für den Nachfolger des 512 BBi hatte Pininfarina eine innovative und polarisierende Linienführung entworfen, für die vor allem die markanten und im Vergleich zum Vorgängermodell grössereren seitlichen Lufteinlässe charakteristisch waren. Der 12-Zylinder-Boxer-Motor hatte nun vier Ventile pro Zylinder und wurde so zum leistungsstärksten Motor, der je in einen Seriensportwagen eingebaut wurde.



Kat. 1: Eher selten anzutreffendes Sammlerobjekt in Concours-Zustand.
Preis: 65'000 Euro, 93'000 Fr.

Kat. 2: Fahrzeug in gutem Original-Zustand, leichte Abnutzungserscheinung.
Preis: 44'000 Euro, 68'000 Fr.

Kat. 3: Fahrbereites Fahrzeug in einem guten oder restaurierten Zustand.
Preis: 29'000 Euro, 45'000 Fr.

Kat. 4: Fahrzeug in teilrestaurierten oder reparaturbedürftigen Zustand.
Preis: 20'000 Euro, 31'000 Fr.