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Der Roadster soll den Konsolenspielern das unverfälschte Fahrerlebnis eines Jaguar-Sportwagens mit offenem Cockpit bieten. Er wird von drei Elektromotoren mit einer Gesamtleistung von über 750 kW (1020 PS) und einem maximalen Drehmoment von 1.200 Nm angetrieben. Die Beschleunigung von 0 auf 100 km/h ist in unter zwei Sekunden erledigt; die Höchstgeschwindigkeit von über 320 km/h sorgt zusammen mit überlegenem Handling und hoher Agilität für ein wahrhaft unvergessliches Fahrerlebnis.

Die fließenden Oberflächen, die dramatischen Linien und die perfekten Proportionen der ersten beiden Jaguar Gran Turismo Vision-Fahrzeuge finden sich auch im neuen Roadster wieder. Doch anstelle eines zum Ein- und Aussteigen ausfahrbaren Verdecks minimiert im neuen Jaguar Gaming-Sportwagen eine in bester Roadster-Tradition direkt vor dem Fahrer angebrachte und um den Cockpitausschnitt herumgezogene Windschutzscheibe störende Turbulenzen.

Die markante Finne am Heck erinnert als moderne Interpretation an den dreimaligen Le-Mans-Sieger D-Type, mit dem Jaguar schon in der zweiten Hälfte der 1950er-Jahre auf dem Gebiet der Aerodynamik Zeichen setzte. Mit den neuesten Tools der numerischen Strömungsmechanik (CFD) hat Jaguar sie für den Gran Turismo Roadster aerodynamisch optimiert. Statt wie beim historischen Vorbild starr angebracht, fährt sie erst ab einer bestimmten Geschwindigkeit aus, um dann für mehr Stabilität bei gleichzeitig minimalem Luftwiderstand zu sorgen.

An der Finne findet sich auch eines der schönsten Details des Roadsters: Der britische „Union Jack“, der in Form des Jaguar Monogramms in die Flosse eingraviert ist und dezent von LEDs beleuchtet wird. Das Thema setzt sich mit den handgefertigten Lederriemen zur Fixierung der Motorhaube und den ikonischen runden Scheinwerfern im Kühlergrill fort.