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Samstag, 1. Februar 2025 Renault FILANTE RECORD: Ein Labor auf Rädern

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Stromlinienförmiger Einsitzer wiegt nur 1.000 KilogrammStromlinienförmiger Einsitzer wiegt nur 1.000 Kilogramm

Entwickelt für maximale Energieeffizienz und für neue Rekorde bei Stromverbrauch und Reichweite: Mit dem vollelektrischen Filante Record 2025 präsentiert Renault einen stromlinienförmigen Einsitzer, der als rollendes Labor zur Erprobung neuer Technologien, Materialien und Innovationen dient. Zu sehen ist der Renault Filante Record 2025 vom 5. bis 9. Februar 2025 auf dem Automobilsalon Rétromobile in Paris, bevor er in der ersten Jahreshälfte einen neuen Effizienzrekord aufstellen wird.

 

Entwickelt für maximale Energieeffizienz und für neue Rekorde bei Stromverbrauch und Reichweite: Mit dem vollelektrischen Filante Record 2025 präsentiert Renault einen stromlinienförmigen Einsitzer, der als rollendes Labor zur Erprobung neuer Technologien, Materialien und Innovationen dient. Zu sehen ist der Renault Filante Record 2025 vom 5. bis 9. Februar 2025 auf dem Automobilsalon Rétromobile in Paris, bevor er in der ersten Jahreshälfte einen neuen Effizienzrekord aufstellen wird.

Entwickelt für maximale Energieeffizienz und für neue Rekorde bei Stromverbrauch und Reichweite: Mit dem vollelektrischen Filante Record 2025 präsentiert Renault einen stromlinienförmigen Einsitzer, der als rollendes Labor zur Erprobung neuer Technologien, Materialien und Innovationen dient. Zu sehen ist der Renault Filante Record 2025 vom 5. bis 9. Februar 2025 auf dem Automobilsalon Rétromobile in Paris, bevor er in der ersten Jahreshälfte einen neuen Effizienzrekord aufstellen wird.

Der Modellname Renault Filante Record 2025: Vom Erbe der Marke inspiriert

Mit der Modellbezeichnung Filante Record 2025 spielt Renault auf zwei historische Modelle der Marke an:

- Der Name Filante bezieht sich auf den Étoile Filante, einen von der Luftfahrt inspirierten Einsitzer von 1956, mit dem neue Geschwindigkeitsrekorde aufgestellt werden sollten. Am 5. September 1956 brach der Étoile Filante auf den Bonneville Salt Lake Flats in den Vereinigten Staaten gleich mehrere Geschwindigkeitsrekorde, unter anderem über die 1-Kilometer- und 5-Kilometer-Distanz mit 306,9 km/h bzw. 308,85 km/h.

- Das Wort Record spielt auf den 40 CV des Records an, einen Einsitzer mit stromlinienförmiger Karosserie, der schmaler als der Renault 40 CV war und ab 1925 eine Reihe von Geschwindigkeits- und Langstreckenrekorden aufstellte. Die ersten Rekorde wurden 1925 mit den Ingenieuren Garfield und Plessier am Steuer erreicht: 3-Stunden-Weltrekord, 500-km-Weltrekord und 500-Meilen-Weltrekord. Hinzu kam der 24-Stunden-Rekord mit 4.167,578 km und einer Durchschnittsgeschwindigkeit von 173,649 km/h im folgenden Jahr. Die Jahreszahl 2025 im Namen des Filante Record 2025 markiert den hundertsten Jahrestag dieser Rekorde von 1925.

Zu den weniger bekannten Rekord-Fahrzeugen aus der Renault Geschichte gehört der Nervasport des Records. Am 4. und 5. April 1934 stellte dieses Fahrzeug nicht weniger als neun internationale Rekorde und drei Weltrekorde auf, darunter den 48-Stunden-Rekord über 8.037 km mit einer Durchschnittsgeschwindigkeit von 167,445 km/h.

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