auto top news

Erstes Neumodell der Kompaktklasse war der im Frühjahr 1966 in Genf vorgestellte BMW 1600, zum Unterschied mit dem hubraumgleichen Viertürermodell der Neuen Klasse auch BMW 1600-2 genannt. Fahrwerk und Motor waren weitgehend vom grösseren Schwestermodell übernommen worden, doch präsentierte sich der neue Wagen optisch völlig anders. Den BMW Designern war es gelungen, eine der Neuen Klasse zwar ähnliche, aber doch völlig unverwechselbar eigenständige Karosserie zu entwickeln.
Zu einem wahren Kultstatus erhob 1968 der BMW 2002 die gesamte Modellreihe. In diesem 100 PS starken Zweitürer verband sich Handlichkeit und Dynamik zu einer bisher in Deutschland nicht gekannten, reizvollen Mischung. Mit dieser Motorisierung gab es neben der Limousine für kurze Zeit ein Vollcabrio und über mehrere Baujahre hinweg einen Touring und ein Baur-Cabrio mit Überrollbügel. Mit über 330'000 verkauften BMW 2002 Limousinen schlug dieses Modell alle bisherigen Verkaufsrekorde.
Karosserievarianten: BMW 2002 Cabrio und BMW 2002 Touring.



Kat. 1: Eher selten anzutreffendes Sammlerobjekt in Concours-Zustand.
Preis: 7000 Euro, 10'900 Fr.

Kat. 2: Fahrzeug in gutem Original-Zustand, leichte Abnutzungserscheinung.
Preis: 5000 Euro, 7800 Fr.

Kat. 3: Fahrbereites Fahrzeug in einem guten oder restaurierten Zustand.
Preis: 3500 Euro, 5400 Fr.

Kat. 4: Fahrzeug in teilrestaurierten oder reparaturbedürftigen Zustand.
Preis: 2000 Euro, 3100 Fr.