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Bereits zur Frankfurter IAA 1961 konnte BMW ein völlig neues Automobil der Mittelklasse präsentieren, den BMW 1500.
Mit diesem Modell, Ahnherr einer bis 1972 gefertigten Modellreihe gelang BMW endlich der Durchbruch als erfolgreicher Automobilhersteller mit einem modernen Produktionsprogramm. Nichts erinnerte bei der Neuen Klasse mehr an die Zeiten der Kabinenroller und technisch veralteten Luxuswagen.
Der BMW 1500 hatte eine erfreulich sachliche Karosserie ohne ausgeprägte modische Details, er wirkte traditionsgemäss sportlich elegant.
Selbstverständlich arbeitete man bereits auch an stärkeren Varianten der Neuen Klasse. Schon 1963 kam der Typ 1800 mit 90 PS auf den Markt und ein Jahr darauf wurde der 1500 durch den BMW 1600 ersetzt. Der um zwei Millimeter aufgebohrte Vierzylinder leistete jetzt 83 PS, wobei man die Verdichtung sogar etwas zurücknehmen konnte. Diese äusserlich dem schlichten BMW 1500 entsprechende Version wurde während dreijähriger Produktionszeit bis 1966 in 9728 Exemplaren verkauft, wobei 1965 noch 550 Teilesätze des BMW 1600 für Auslandsmontagen hinzukamen.



Kat. 1: Eher selten anzutreffendes Sammlerobjekt in Concours-Zustand.
Preis: 7500 Euro, 11'600 Fr.

Kat. 2: Fahrzeug in gutem Original-Zustand, leichte Abnutzungserscheinung.
Preis: 5500 Euro, 8500 Fr.

Kat. 3: Fahrbereites Fahrzeug in einem guten oder restaurierten Zustand.
Preis: 3500 Euro, 5400 Fr.

Kat. 4: Fahrzeug in teilrestaurierten oder reparaturbedürftigen Zustand.
Preis: 2200 Euro, 3400 Fr.