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Der BMW 502 mit dem damals einzigen V8-Leichtmetallmotor Europas wurde auf der Automobilausstellung in Genf im Frühjahr 1954 vorgestellt. Optisch unterschied er sich vom Sechszylindermodell durch zusätzlichen Chromschmuck, serienmässig eingebaute Nebellampen und Blinker statt Winkern, der Innenraum war zudem luxuriöser gestaltet. Die 100 PS aus 2,6 Litern Hubraum verhalfen der mächtigen Limousine nun zu adäquaten Fahrleistungen. Im September 1954 startete die Serienproduktion des BMW 502, ab Mai 1955 hiess die Bezeichnung BMW 502 2,6 Liter, ab Modelljahr 1959 BMW 2,6 Liter Luxus. Eine mit Scheibenbremsen und 110 PS-Motor aufgewertete letzte Variante erschien ab Juli 1961 unter der Bezeichnung 2600 L. Die letzten Wagen dieser Serie verliessen das Werk im Dezember 1963.
Karosserievariante: Zwischen 1954 und 1956 wurden die BMW V8 Modelle auch mit von der Firma Baur entwickelten Sonderkarosserien ab Werk angeboten. Es entstanden 26 Coupés, 11 viertürige und 39 zweitürige Cabriolets.



Kat. 1: Eher selten anzutreffendes Sammlerobjekt in Concours-Zustand.
Preis: 28'000 Euro, 43'400 Fr.

Kat. 2: Fahrzeug in gutem Original-Zustand, leichte Abnutzungserscheinung.
Preis: 20'000 Euro, 31'000 Fr.

Kat. 3: Fahrbereites Fahrzeug in einem guten oder restaurierten Zustand.
Preis: 13'000 Euro, 20'200 Fr.

Kat. 4: Fahrzeug in teilrestaurierten oder reparaturbedürftigen Zustand.
Preis: 7000 Euro, 10'900 Fr.