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Ins Interieur des Discovery Sport der Modellgeneration 24 zieht noch mehr luxuriöse Qualität ein – durch neue, sorgfältig verarbeitete und haptisch angenehme Materialien. Der Innenraum des Kompakt-SUV wirkt mehr denn je hell, geräumig und luftig; die leicht erhöhten hinteren Sitze sorgen für optimale Sicht in allen drei Reihen. Das optionale Panorama-Glasdach steigert das großzügige Raumgefühl nochmals.

Der raffiniert konzipierte Innenraum des Discovery Sport verfügt außerdem über einen neu gestalteten Automatikwählhebel, dessen Basis von dunkel eloxiertem Aluminium umgeben ist, und über ein elegant wirkendes Dreispeichen-Multifunktionslenkrad. Es ist wahlweise mit angenehm weichem Windsor-Leder oder in den Ausstattungslinien S und Dynamic SE mit einer lederfreien Textiloption bezogen. Das Lenkrad besitzt darüber hinaus Tasten zur Bedienung von Pivi Pro oder zur Aktivierung des Sprachassistenten. Die Ausstattungsvarianten S und Dynamic SE verfügen über Sitze in DuoLeder mit bis zu drei wählbaren Farboptionen. Wer kein Leder in seinem Discovery Sport S oder Dynamic SE möchte, für den gibt es als Alternative Premium-Velours in Kombination mit luxuriös weichem Luxtec, das aus recycelter Polyester-Mikrofaser hergestellt wird.

Den vielseitigen und geräumigen Discovery Sport gibt es auch als Siebensitzer mit praktischer 5+2-Sitzkonfiguration und einer im Verhältnis 40:20:40 geteilt umklappbaren und verschiebbaren Rückbank – Durch Umklappen der zweiten Sitzreihe lässt sich das Kofferraumvolumen auf bis zu 1794 Liter vergrößern. Die elektrische Betätigung der Heckklappe erleichtert das Be- und Entladen.

Zum Infotainment-Erlebnis im Land Rover Discovery Sport gehört im Modelljahr 24 auch Amazon Alexa. Der in Pivi Pro eingebettete clevere Sprachassistent macht die Bedienung des Fahrzeugs denkbar unkompliziert. Die serienmäßig enthaltenen Funktionen Wireless Apple CarPlay und Wireless Android Auto erlauben einen bequemen Zugang zu Smartphone-Apps im Auto ohne lästiges Kabelgewirr. Hinzu eröffnet die neu gestaltete Mittelkonsole nicht nur zusätzlichen Stauraum, sondern auch Platz für den Komfort kabellosen Ladens.

Innerhalb des Discovery Sport Angebots besteht weiterhin die Wahlmöglichkeit verschiedener Antriebsarten: Plug-in Hybrid- und Mildhybrid-Lösungen, die gleichermaßen durch Effizienz und Leistung überzeugen. Neue Lösungen für die Batteriechemie ermöglicht dem Plug-in Hybrid P300e eine größere Alltagreichweite von bis zu 47 Kilometern – genug, um 90 Prozent der durchschnittlichen täglichen Fahrten im leisen Elektrobetrieb zu bewältigen. Die Kunden können sich außerdem darauf verlassen, dass das Laden ihres Hybridmodells schnell und unkompliziert vonstattengeht: Die serienmäßige Gleichstrom-Schnellladetechnologie lädt die Batterie in nur 30 Minuten von 0 auf 80 Prozent.

In dem System wirken ein 1.5 Liter 3-Zylinder-Turbobenziner aus der Ingenium Reihe, ein Elektromotor und ein Lithium-Ionen-Akku zusammen. Das Paket aus Verbrenner und Elektromotor verschafft dem Discovery Sport nach WLTP-Messung eine elektrische Reichweite von bis zu 57 Kilometern.

Abgerundet wird das Motorenangebot im Discovery Sport des Modelljahres 24 mit den Ingenium Benzinern P250 und P200 sowie den gleichfalls der Ingenium Motorenfamilie entstammenden Dieselmotoren D200 und D165. Bei sämtlichen Triebwerken sorgt die fortschrittliche Mildhybrid-Technologie vor allem im Stadtverkehr für eine sanften Betrieb des Start-Stopp-Systems. Das MHEV-Paket umfasst einen Riemen-Starter-Generator und eine Batterieeinheit, sodass normalerweise beim Bremsen oder Verzögern verloren gehende Energie wieder der 48-Volt-Batterie zugeführt werden kann. Dank dieser Rekuperation steht mehr Leistung zur Verfügung, während der Verbrauch sinkt.