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Hersteller-News: General Motors (GM)

Freitag, 17. Februar 2012 GM erzielt 2011 einen Gewinn von $7,6 Milliarden

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General Motors Co. (NYSE: GM) hat heute seinen Gewinn in Höhe von $7,6 Milliarden für das Kalenderjahr-2011 bekannt gegeben, der den Stammaktionären zuzuschreiben ist. Das entspricht $4,58 Gewinn pro Stammaktie, gegenüber $4,7 Milliarden oder $2,89 pro Stammaktie im Jahr 2010.

 

Die Umsatzerlöse stiegen um 11 Prozent auf $150,3 Milliarden, gegenüber $135,6 Milliarden 2010. Der Gewinn für das Gesamtjahr vor Zinsen und Steuern und um Sondereinflüsse bereinigt (EBIT Adjusted) betrug $8,3 Milliarden, gegenüber $7 Milliarden im Jahr 2010.

„In unserem ersten vollen Jahr als Aktiengesellschaft haben wir Umsatz und Gewinn verbessert, unseren weltweiten Marktanteil erhöht und in unsere Marken rund um die Welt strategisch investiert” sagte Dan Akerson, Vorsitzender und CEO. „Wir werden auf diesen Resultaten aufbauen, indem wir neue Pkw, Crossover-Fahrzeuge und Trucks auf den Markt bringen und GM zu einem noch weit effizienteren globalen Team machen. Das beinhaltet die Reduzierung unserer Break-Even-Schwellen in Europa und Südamerika sowie die Erhöhung unserer Erlöse überall auf der Welt.“

Resultate im vierten Quartal

Die Umsätze im vierten Quartal 2011 wuchsen um 3 Prozent auf $38,0 Milliarden, verglichen mit dem vierten Quartal 2010. Der Nettoertrag von GM im vierten Quartal 2011, der den Stammaktionären zuzuschreiben ist, lag bei $0,5 Milliarden oder $0,28 pro Aktie, darin enthalten ist ein Nettoverlust aus Sondereffekten von $0,2 Milliarden oder $0,11 pro Stammaktie.

Im vierten Quartal 2010 betrug GMs Gewinn der den Stammaktionären zuzuschreiben ist $0,5 Milliarden oder $0,31 pro Stammaktie, darin enthalten ein Nettoverlust aus Sondereffekten in Höhe von $0,4 Milliarden oder $0,21 pro Stammaktie.

Der Gewinn vor Zinsen und Steuern und um Sondereinflüsse bereinigt (EBIT Adjusted) betrug im vierten Quartal $1,1 Milliarden, im vierten Quartal 2010 lag dieser bei $1,0 Milliarden. Das Ergebnis vor Zinsen und Steuern und um Sondereinflüsse bereinigt (EBIT Adjusted) im vierten Quartal 2011 beinhaltet Restrukturierungskosten in Höhe von $0,3 Milliarden.

Regionale Ergebnisse

GM Nordamerika (GMNA) berichtete vor Zinsen und Steuern (EBIT-adjusted) einen Gewinn von $1,5 Milliarden im vierten Quartal 2011, verglichen mit $0,8 Milliarden in 2010. Im Gesamtjahr 2011 (vor Zinsen und Steuern) lag das Resultat bei $7,2 Milliarden, verglichen mit $5,7 Milliarden in 2010. Basierend auf den finanziellen Leistungen von GMNA im Jahr 2011 wird das Unternehmen eine Gewinnbeteiligung von bis zu $7.000 an rund 47.500 dazu berechtigte GM-Mitarbeiter auszahlen. Die volle Summe wird an jene Mitarbeiter gehen, die im Jahr 2011 1.850 oder mehr Arbeitsstunden geleistet haben.
GM Europe (GME) berichtete im vierten Quartal 2011 einen Verlust vor Zinsen und Steuern und um Sondereinflüsse bereinigt (EBIT-adjusted) von $0,6 Milliarden, unverändert gegenüber 2010. Darin enthalten sind $0,2 Milliarden Restrukturierungskosten. Für das Gesamtjahr 2011 lag der Verlust vor Zinsen und Steuern (EBIT-adjusted) bei $0,7 Milliarden, was einer Verbesserung um $1,3 Milliarden gegenüber 2010 entspricht.
GM International Operations (GMIO) berichtete vor Zinsen und Steuern (EBIT-adjusted) einen Gewinn von $0,4 Milliarden im vierten Quartal 2011, verglichen mit $0,3 Milliarden im Jahr 2010. Das Gesamtjahresergebnis 2011 vor Zinsen und Steuern (EBIT-adjusted) betrug $1,9 Milliarden, verglichen mit $2,3 Milliarden im Jahr 2010.
GM Südamerika (GMSA) berichtete vor Zinsen und Steuern (EBIT-adjusted) einen Verlust von $0,2 Milliarden im vierten Quartal 2011 - darin enthalten sind $0,1 Milliarden Restrukturierungskosten. Im Vergleichsquartal 2010 betrug das Ergebnis (EBIT-adjusted) ebenfalls $0,2 Milliarden. Das Jahresergebnis vor Zinsen und Steuern (EBIT-adjusted) wies einen Verlust von $0,1 Milliarden aus, verglichen mit einem Gewinn vor Zinsen und Steuern (EBIT-adjusted) von $0,8 Milliarden im Jahr 2010.
Cash Flow und Liquidität

Im vierten Quartal 2011 lag der Cash Flow aus dem operativen Automobilgeschäft bei $1,2Milliarden, der freie automobile Cash Flow betrug $(0,9) Milliarden. Darin eingeschlossen ist der bereits oben genannte Beitrag in Höhe von $ 0,8 Milliarden zum HCT.

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