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Anfang 2010 steht die Entscheidung über ein neues Opel-Einstiegsmodell an, das in maximal 24 Monaten auf den Markt gebracht werden könnte. Der Grund für den Schnellschuss: Man kann auf bereits bestehende Architektur zurückgreifen. Das bisherige Einstiegsmodell Agila, ein Kooperationsprodukt mit Suzuki, bekommt einen Nachfolger. Daran ändert Reilly zufolge auch der Einstieg Volkswagens bei Suzuki nichts: „Alle bestehenden Projekte mit GM werden fortgeführt.“ Der GME-Chef ist davon überzeugt, dass es in diesem Segment Platz für zwei Modelle gebe: „Eines, das mehr nutzwertig positioniert ist wie der Agila, und ein weiteres, das eher sportlich und lifestylig daherkommen wird wie unser zukünftiger Mini.“

In dem Zusammenhang bestätigte Reilly auch den geplanten Bau eines kleinen SUV auf Corsa-Basis, das 2012/2013 marktreif sein soll. Der optimale Produktionsort werde noch geprüft, so Reilly gegenüber dem Magazin. Südkorea hält er für eine „durchaus realistische Option“. – Auch ist ein neuer Antara gebongt; „spätestens 2014“ kommt das SUV auf den Markt.

Anders sieht die Planung beim Insignia bzw. einem Fahrzeug oberhalb des erfolgreichen Mittelklässlers aus: Fürs kommende Jahrzehnt ist Derartiges nicht in Planung. „Wir müssen erst einmal unsere Restrukturierung erfolgreich realisieren, daneben unser Image auf Vordermann bringen und ordentliche Gewinne schreiben“, steckt Reilly Opels Weg bis 2012 ab. (automobilreport.com/ar/arie)