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Innen hat der 4,04 Meter lange Soul vier Einzelsitze an Bord, die vier Türen öffnen gegenläufig. Das symmetrische Scheinwerfer-Design erinnert an den ebenfalls in Detroit gezeigten Mesa und verbindet den Lufteinlass und die Leuchteinheiten in einem funktionalen Layout.Die Frontschürze mit integrierten Nebelscheinwerfern hat gleichzeitig die Funktion eines Unterfahrschutzes. Die Windschutzscheibe ist um die A-Säule herumgezogen. Das frontgetriebene Konzeptfahrzeug wird von einem 2-Liter-Benziner mit vier Zylindern bewegt. Das Triebwerk ist kombiniert mit einer Fünfstufen-Automatik mit manueller Schaltoption und adaptiver Geschwindigkeitsregelung.
Auch innen bietet die Studie pfiffige Details: Unter der fernbedienbaren elektrischen Heckklappe befindet sich die Heckschürze, die das Nummernschild umfasst. In die Heckklappe integriert ist ein "Rucksack"-Fach, das sich von außen öffnen lässt und schmutzige oder nasse Dinge wie Wanderstiefel und Badezeug aufnimmt. Zum multimedialen Entertainment-System gehört ein Notebook mit hochwertigem Monitor, das im Bereich des Handschuhfachs untergebracht ist. Das Multimediasystem beinhaltet Bluetooth- und MP3-Technologie, mehrere USB-Ports, WLAN und Telematik. Für die Fondpassagiere stehen Videomonitore zur Verfügung, die sich aus der bis hinten durchgehenden Mittelkonsole ausfahren lassen.
All das ist natürlich teuer in der Produktion. Gerade Designfeatures wie die gegenläufig angebrachten Türen oder die aufwändig herumgezogene Frontscheibe werden kaum Einzug halten in ein Fahrzeug, das junge Kunden locken soll.