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Der Concept-cX zeigt mit dem Euro-5-Dieselmotor einen wichtigen Baustein seiner auf die jeweiligen regionalen Märkte ausgerichteten Umweltstrategie. Sie sieht für den japanischen Markt Elektrofahrzeuge und für Brasilien Flexi-Fuel-Fahrzeuge für den Betrieb mit Bioethanol vor. In Europa setzt Mitsubishi auf saubere Dieselmotoren. Der 1,8-Liter-Selbstzünder des Concept-cX hat einen modernen Partikelfilter und eine verstellbare Turboladergeometrie. Die neue Dieselmotorengeneration soll 2009 auf den Markt kommen.
Bei der Fertigung der Innenraumoberflächen kommt ein hoher Anteil ökofreundlicher Materialen zum Einsatz, wie etwa die von Mitsubishi selbst auf pflanzlicher Basis entwickelten Granulatharze.
Mit typischen Designmerkmalen wie dem "Jetfighter"-Frontgrill der Lancer Sportlimousine und einem vom Outlander abgeleiteten, elektronisch gesteuerten Allradantrieb schlägt das kompakte, 4,10 Meter lange Konzeptcar die Brücke zwischen den Pkw- und den SUV-Baureihen des japanischen Herstellers.