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Der i-MiEV Sport hat zwei radintegrierte Elektromotoren an der Vorerachse sowie einen weiteres Elektroaggregat im Heck. Ausgerüstet ist der Wagen mit einem elektronisch gesteuerten Allradsystem. Antriebskraft, Traktion und Bremskraftverteilung können unabhängig von einander für die jeweiligen Räder geregelt werden. Das Konzeptauto hat ein Photovoltaiksystem auf dem Dach und eine Bremsenergierückgewinnung. Die Reichweite soll 200 Kilometer betragen, die Höchstgeschwindigkeit 180 km/h.
Seriennäher präsentiert sich der Concept-ZT mit Doppelkupplungsgetriebe und 2,2-Liter-Clean-Diesel. Die Leistung beträgt 190 PS, das Drehmoment liegt bei 400 Nm. Spurhalte- und Rangierhilfen werden von einer Rundum-Kamera unterstützt, die Motorhaube mindert durch Selbstentriegelung die Folgen einer Kollision mit einem Fussgänger.
Bereits in Frankfurt auf der IAA zu sehen war der kompakte Concept-cX .Der Softroader im Design der nächsten Lancer-Generation hat 1,8-Liter-Dieselmotor mit automatisiertem Schaltgetriebe unter der Haube. Das Aggregat erfüllt Euro 5 und kommt 2009 auf den Markt. Auch im Innenraum legte Mitsubishi Wert auf Umweltfreundlichkeit. So kamen viele ökologische Materialen zum Einsatz, wie etwa die von Mitsubishi selbst auf pflanzlicher Basis entwickelten Granulatharze.