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Ziel von Design-Chef Luc Donckerwolke, der zum 1. Dezember 2007 auch offiziell zum Direktor befördert wird: Nicht nur das sport- und design-orientierte Seat-Styling durch ein neues Pfeilgesicht weiter zu verfeinern, sondern auch jeder Modelllinie ein eigenständiges Gesicht zu geben. Und vor allem "Audi-Qualität" zu erreichen. Der frühere Lamborghini-Designer: "Wir haben die gleichen Werkzeuge wie Audi. Wenn wir unsere Autos in enger Abstimmung mit den Produktions-Ingenieuren entwickeln, muss es möglich sein, die Ingolstädter Premium-Qualität zu erreichen. Erfolgreiches Design besteht zu 50 Prozent aus Kreativität, aber eben auch zu 50 Prozent aus der Fähigkeit, die Ideen so umzusetzen, das eine problemlose Fertigung möglich ist."
Für Seat-Boss Erich Schmitt, der bei den Einweihungs-Feierlichkeiten unterstrich, dass Seat dieses Jahr im operativen Geschäft wieder schwarze Zahlen schreiben werde, ist das neue, lichtdurchflutete Design-Center - das einzige einer Auto-Tochter in Spanien - eine wichtige Basis für den geplanten Wiederaufschwung. Ein konkretes Ziel ist bereits vorgegeben: Spätestens 2018 will die spanische VW-Tochter auch durch die Erweiterung seiner Modell-Palette 800'000 Fahrzeuge und damit fast doppelt so viel wie derzeit absetzen. (ar/hhg)