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Als eigenständige Marke wollen sich künftig die sportlichen Abarth-Modelle von Fiat profilieren. Den Anfang macht der Abarth 500. Angetrieben wird das Model von einem 1.4-Liter-Vierventil-Turbobenziner, der 135 PS bei 5000 U/min leistet. Das maximale Drehmoment beträgt 180 Newtonmeter bei 2500 U/min und kann per Knopfdruck auf 205 Nm bei 3000 U/min angehoben werden. Dazu kommt der Grande Punto Abarth, der im Sommer erhältlich sein soll.

Alfa Romeo präsentiert in Genf mit dem 8c Spider die Cabrioversion des 8c Competizione. Der Achtzylinder-Sportwagen wird nur 500mal gebaut werden. Als Antrieb dient ein 4,7-Liter-V8 mit 450 PS. Die Modelle 159, Brera und Spider wurden für das Modelljahr aufgewertet und verfügen künftig über das neue elektronische Sperrdifferenzial "Electronic Q2" für höhere Fahrdynamik. Der 3.2 JTS V6 24V wird in den drei Baureihen alternativ mit Front- statt Allradantrieb angeboten.

Artega, eine kleine Sportwagenmanufaktur im westfälischen Dellbrück, wird seinen GT vorstellen.

Audi wird den A4 Avant präsentieren. Er ist mit 4,70 Metern Länge fast zwölf Zentimeter länger als der Vorgänger und wird auf Wunsch auch mit einem Panorama-Dach erhältlich sein. Der Kofferraum fasst zwischen 490 Liter und 1430 Liter. Zunächst stehen zwei Benzin- und zwei Diesel. Der neue 3.2 FSI (265 PS) ist der stärkste Motor im A4 Avant und ist optional mit Tiptronic erhältlich. Ihre Europapremiere feiern der TTS und der Prototyp R8 V12 TDI mit dem ersten Zwölfzylinder-Diesel in einem Hochleistungs-Sportwagen. Der Motor hat 500 PS und entwickelt ein Drehmoment von 1000 Nm. Im Frühsommer 2008 soll der neue TTS zu den Händlern rollen. Das Topmodell der TT-Baureihe hat einen Zweiliter-TFSI-Motor mit 272 PS. Er beschleunigt das Coupé in 5,2 Sekunden auf 100 km/h. Die Höchstgeschwindigkeit wird bei 250 km/h abgeregelt. Der TTS ist als Coupé und als Roadster lieferbar. Im Frühjahr kommt bereits das ebenfalls in Genf zu sehende A3 Cabrio auf den Markt.

BMW wird die Europapremiere seines X6 feiern, der eine Mischung aus Geländewagen und Coupé ist. Vorgestellt werden ausserdem der neue M3 als Limousine und Cabrio sowie das 1er Cabrio. Als Studie zeigen die Bayern den X5 in Diesel-Hybrid-Version.

BRA, Spezialist für Erdgasantrieb, wird den PGO mit Gas-Turbomotor vorstellen. Das Fahrzeug, dessen Karosserie an den Porsche 356 angelehnt ist, kann mit Erd- und mit Biogas gefahren werden.

Brilliance aus China will ab August in Deutschland einen erneuten Anlauf nehmen, nachdem die Markteinführung des BS6 durch katastrophale Crashtest-Resultate immer wieder verschoben wurde. Neben der Limousine im E-Klasse-Format werden der etwas kleinere BS4 und das Coupé BC3 präsentiert, das von einem 170-PS-Turbobenziner angetrieben wird und zu Preisen ab 17'000 Euro angeboten werden soll.

BYD heisst eine weitere chinesische Marke, die sich in Genf erstmals europaweit vorstellen möchte. Das Kürzel steht als Abkürzung für ein blumiges "Build Your Dreams".

Cadillac ist mit zwei Studien vertreten. Beide feierten auf der Detroit Motorshow ihre Premiere und sind erstmals in Europa zu sehen. Das Konzeptfahrzeug Provoq ist ein Crossover mit Brennstoffzellenantrieb in Kombination mit Lithiumionen-Batterien. Das CTS Coupé Concept zeigt, wie ein Coupé auf Basis der CTS-Limousine aussehen könnte. Bereits als Serienversion zu sehen sind die Sportlimousine CTS-V und der Escalade Hybrid, das weltweit erste grosse Luxus-SUV mit Hybridantrieb.