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Mit dem i20 zeigt Hyundai den Nachfolger des Getz. Daneben gibt es den iX 55, eine Hybridstudie des Santa Fe und das künftige Genesis Coupé zu sehen.

Land Rover stellt den Freelander als Hybridfahrzeug vor.

Lexus ist mit der Weltpremiere des Cabriolets IS 250 C mit Leichtmetall-Klappdach vertreten.

Mazda stellt die Stadtauto-Studie Kiyora sowie den modifizierten MX-5 vor.

Concept Fascination heisst die Studie eines E-Klasse-Kombi-Coupés von Mercedes-Benz. Als Antrieb dient ein Vierzylinder-Diesel mit Bluetec-Technolgie. Mit dem S 400 Blue Hybrid stellt die Marke ausserdem ihr erstes Hybrid-Auto vor.

Mini stellt die SUV-Studie Crossover Concept mit Allradantrieb vor.

Bei Mitsubishi dreht sich alles um den Lancer. Mehr Leistung verspricht der allradgetriebene Lancer Ralliart, den es in beiden Karosserievarianten geben wird und der 240 PS leistet. Mit dem Racing Lancer stellt Mitsubishi auch das neue Fahrzeug für die Dakar 2009 vor.

Mit dem Pixo will Nissan ab 2009 einen Kleinwagen unterhalb des Micra anbieten. Ab Februar 2009 wird sich der Note in aufgefrischtem Blechkleid präsentieren. Mit dem Nuvu wird die Studie eines Elektroautos mit knapp zwei Metern Radstand und drei Metern Länge vorgestellt.

Opel ist mit dem Insignia Sports Tourer und dem Insignia Ecoflex als Neuheiten in Paris vertreten. Die Kombiversion (Sports Tourer) kommt im Frühjahr 2009 in den Handel. Der Ecoflex soll sich durch seinen besonders effizienten Motor auszeichnen.

Mit dem 3008 bringt auch Peugeot ein Kompakt-SUV auf den Markt. Zukunftsmusik sind hingegen die beiden Hybrid-Konzeptfahrzeuge Prologue und RC.

Porsche stellt den Cayenne Transsyberia S vor. Er hat den leistungsgesteigerten Motor des Cayenne GTS.

Renault stellt erstmals den neuen Mégane der Öffentlichkeit vor. Gezeigt wird zudem die Hybrid-Studie Ondelios mit einer Systemgesamtleistung von 258 PS.

Das Konzeptfahrzeug 9-X Air ist bei Saab zu sehen. Es interpretiert das Cabriolet neu und verfügt über eine bogenförmige C-Säule. Das versenkbare Faltdach verfügt über eine separat versenkbare Heckscheibe. Als Motor dient ein E85-tauglicher 1,4-Liter Turbo, der einen CO2-Ausstoss von 107 Gramm pro Kilometer ermöglichen soll.

Bei Seat steht der Hoffnungsträger Exeo. Die Spanier setzen bei ihrem neuen Modell auf die Hilfe von Audi. Der Exeo wird zum Teil mit den Fertigungsanlagen des alten A4 produziert. Die Limousine ist oberhalb des Toledo angesiedelt, der trotz des mässigen Erfolges weiter produziert wird. Vom Ibiza werden der 180 PS starke Cupra mit doppelt aufgeladenem 1.4 TSI aus dem VW-Regal und 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe sowie der verbrauchsoptimierte Ecomotive vorgestellt.

Suzuki zeigt den neuen Alto. Das Fahrzeug im A-Segment soll einen CO2-Ausstoß von 109 Gramm pro Kilometer haben.

Toyota präsentiert den neuen Avensis und die Serienversion des Stadtwagens iQ sowie das Mini-SUV Urban Cruiser.

Der Golf VI steht bei Volkswagen im Mittelpunkt. Die Wolfsburger zeigen auch eine Studie des GTI, der im Frühjahr erscheinen soll und 210 PS leistet. Damit wird der Golf VI 239 km/h schnell. (ar/jri)