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Mittwoch, 20. Mai 2015 Swiss Classic World 2015

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Edler Vorgeschmack auf die Swiss Classic World 2015Edler Vorgeschmack auf die Swiss Classic World 2015

Das Schöne an Traditionen ist, dass man sie nicht erfinden, sondern nur geniessen und zelebrieren kann. Das gilt auch für die Schönheitskonkurrenzen mit Automobilen, wie sie von 1928 bis 1955 vor der herrlichen Kulisse am Nationalquai Luzern (beim Casino) stattfanden. Der Automobil-Historiker Urs P. Ramseier und die Organisatoren der Swiss Classic World Luzern nahmen diese Tradition wieder auf und luden am 16. Mai – bei herrlichem Wetter – zum Concours d’Excellence Luzern ein.

 

Sechzig Jahre nach dem letzten „Schaulaufen“ der edlen Fahrzeuge und der noblen Gesellschaft hauchte die Organisation der Swiss Classic World Luzern zusammen mit Urs P. Ramseier dieser „automobilen Schönheitskonkurrenz von Luzern“ neues Leben ein.

Den Anfang machte am vergangenen Samstag, 16. Mai 2015, der erste Concours d’Excellence der „Neuzeit“. Der Prolog zeigte das Potenzial dieser traditionsreichen Veranstaltung auf. Die edlen Fahrzeuge flanierten und posierten auf dem Nationalquai und wurden einzeln vorgestellt, bevor sie sich der Jury stellten. Diese setzte sich aus den Teilnehmern zusammen – und aus dem Publikum. Richtig: Die Zuschauer konnten ihr Urteil ebenfalls abgeben – ein Novum, das in Luzern gut ankam.

Der Publikumspreis des Concours d’Excellence Luzern 2015 ging an den Rolls Royce Twenty, 1926. In den fünf Kategorien erhielten der Lancia Lambda,1929, der SS 2 ½ von 1937, der Lancia Aurelia, 1958 und der Aston-Martin DB 4GTZ von 1961 am meisten Stimmen.

Bernd Link, Organisator der Swiss Classic World Luzern: „Der erste Concours d’Excellence war ein kleiner, aber edler Vorgeschmack auf die Swiss Classic World und auf kommende Concours d’Excellene in Luzern. Er hat gezeigt, warum diese Veranstaltung während Jahrzehnten die schönsten Fahrzeuge und die noblen Gäste aus dem In- und Ausland faszinierte. Der See, das Nationalquai, das Casino – perfekter und traditioneller könnte die Lage nicht sein, um die Sehenswürdigkeiten dieser Stadt mit dem edlen Glanz dieser fahrenden Kulturschätze zu verbinden.“

Nächster Treffpunkt: Swiss Classic World Luzern
Nach dem Auftakt mit dem Concours d’Excellence Luzern steht am kommenden 30.-31. Mai das nächste grosse Treffen der Freunde und Fans von Old- und Youngtimern vor der Tür. Die Swiss Classic World Luzern entwickelt sich bereits in ihrem zweiten Jahr zum unverzichtbaren Treffpunkt von Sammlern, Käufern, Verkäufern, Dienstleistern – und ganz einfach von all Jenen, die Freude an diesem rollenden Kulturgut haben.

Nebst den beiden grossen Ausstellerhallen bietet die Swiss Classic World 2015 ein grösseres Teileangebot, eine eigene Halle für die US-Car-Szene, einen privaten Old- und Youngtimer-Fahrzeugmarkt und die Sonderschau «Jo Siffert», die am Lignières Historique (3. – 5. Juli) ihre Fortsetzung auf der Rennstrecke findet.

* * *


Swiss Classic World 2015

Ort: Messe Luzern
Horwerstrasse 87, CH-6005 Luzern

Datum,
Öffnungszeiten: Samstag, 30. Mai 2015, 10:00 bis 18:00 Uhr
Sonntag, 31. Mai 2015, 09:00 bis 18:00 Uhr

Tagesticket: Kinder bis 8 Jahre gratis
Kinder ab 8 Jahren CHF 8.-
Erwachsene ab 16 Jahren CHF 18.-

Aussteller: - Halle 1&2: über 120 Aussteller aus der ganzen Schweiz
- Halle 3: grosses Teileangebot für Oldtimer
- Halle 4: US-Cars
- Oldtimer-Fahrzeugmarkt für Privatpersonen
- Empfang von Oldtimer-Clubs

Sonderschauen: Rennfahrerlegende Jo Siffert
(in Halle 2 und am Stand von Lignières Historique)

Fantastic Plastic
(Vorplatz, Sonntag, 31. Mai 2015, von 12:00 bis 15:00 Uhr)


Weblink: www.swissclassicworld.ch


Resultate Concours d’Excellence Luzern 2015:

Publikumspreis:
Rolls Royce Twenty, 3 Position DHC, Ranalah, 6 Zyl. 3200 ccm, 1926

Kategorien-Sieger Teilnehmer-Jury:

Geschlossene Wagen bis 1939:
Lancia Lambda, Ballon Aufsatz Höhener St. Gallen, 4 Zyl. 3540 ccm, 1929

Offene Wagen bis 1939:
SS Cars Ltd. SS 2 1/2, open two seater, 6 Zyl. 2700 ccm, 1937

Geschlossene Wagen bis 1970:
Lancia Aurelia B 20 GT, Coupé, Pininfarina, 6 Zyl. 2500 ccm, 1958

Sportwagen bis 1970:
Aston-Martin DB 4 GT, Berlinetta, Zagato, 6 Zyl. 3800ccm, 1959

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