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Zulieferer-News: ZF

Mittwoch, 5. März 2008 Zulieferer: Mehr Leistung und weniger Klimabelastung

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Acht-Gang-Automat von ZF Foto: Auto-Reporter/ZFAcht-Gang-Automat von ZF Foto: Auto-Reporter/ZF

Viele Dutzend Ideen abseits des Motors könne er zitieren, deren Umsetzung dazu beitragen würde, den Kohlendioxidausstoss eines Autos zu minimieren, freute sich Matthias Wissmann bei einer Pressekonferenz seines Verbands der Automobilindustrie (VDA) beim Genfer Automobilsalon. Er nannte den Energieverbrauch bei Nebenaggregaten, die Reduzierung von Reibung und geschickte elektronische Steuerungen. Damit sprach er von den Zulieferern, die sich in diesen Tagen alle zu identischen Zielen bekennen: mehr Leistung, weniger Umweltbelastung durch geringeres Gewicht oder weniger Energieverbrauch, kleinere Preise.

 

Einen Beweis der Wissmann-These liefert die Zahnradfabrik Friedrichhafen AG - kurz ZF -, ein renommierter Zulieferer, der trotz seiner rund 12 Mrd Euro Jahresumsatz und vieler technischer Grosstaten in der Vergangenheit gern unterschätzt wird. Für den Genfer Salon haben die Friedrichshafener mal ihre Anteile an wesentlichen Neuvorstellungen zusammengefasst.
Die Hybrid-Studie von BMW unter dem Motto "Efficient Dynamics" wird von einem Dieselmotor mit 204 PS und 400 Nm angetrieben. Dem Diesel hilft ein Elektromotor unterstützt, der 20 PS leistet und über ein maximales Drehmoment von 210 Nm verfügt. Gekoppelt ist der Antrieb an das neu entwickelte, sehr effiziente Acht-Gang Automatgetriebe von ZF.
Auch die Kombiversion des neuen Audi A4, die zur Zeit ihre Premiere erlebt, ist mit zahlreichen ZF-Produkten unterwegs. Das schnell schaltende Sechs-Gang-Automatgetriebe der zweiten Generation, Achsgetriebe, Schaltsystem, Fahrwerkkomponenten, Fahrwerk- und schaltbare Motorlager, CDC-Dämpfer oder Zweirohrdämpfer mit Stahlfeder, die Lenkungspumpe, die Lenksäule, die Zahnstangen-Hydrolenkung, Servotronic oder die Aktivlenkung (Audi Dynamiklenkung) mit Überlagerungsgetriebe stammen von ZF.
Für das neue BMW 1er Cabrio liefert ZF sowohl ein manuelles Schaltgetriebe als auch das schnell schaltende Sechs-Gang-Automatgetriebe. Schaltsystem und Wandler vervollständigen den Antrieb. Auf der Fahrwerkseite sind Komponenten, Lager, Zwei-Rohr-Dämpfer, Federbeine sowie moderne Lenkungstechnik von ZF zu finden, darunter die energiesparende Elektrolenkung Servolectric, die Lenksäule und die optional bestellbare Aktivlenkung mit Lenkungspumpe.
Der Citroen C5 enthält Fahrwerkkomponenten von ZF sowie einer Zahnstangen-Hydrolenkung, bzw. Servotronic 2 hält der dynamische Franzose immer sicher die Spur. Eine Lenkungspumpe versorgt das Lenksystem mit Drucköl. Kupplung und Zweimassenschwungrad ermöglichen niedertouriges Fahren ohne Vibrationen und hohen Komfort beim Gangwechsel.
Der Nissan Qashqai war der Erste, ihm folgten der Nissan X-Trail und der Nissan Rogue aus japanischer Produktion sowie der Renault-Samsung QM5 und sein Bruder, der Renault Koleos, die in Korea produziert werden. Für alle liefert ZF Federbeine für die Vorderachse und Zweirohrdämpfer für die Hinterachse. Dabei kommen die Dämpfer für Japan und Korea aus Korea, für den in England gebauten Qasquai aus den Werken in Spanien und der Türkei. Der Lieferumfang liegt bei insgesamt 2,4 Millionen Dämpfer pro Jahr.
Das vierte Modell der Phantom Baureihe überträgt mit einem Sechs-Gang Automatgetriebe 720 Nm und 453 PS. Fahrwerk- und Lenkungskomponenten, darunter Zwei-Rohr Dämpfer an der Vorder- und Hinterachse sowie die Servotronic und Lenkungspumpe stammen von ZF.
Mit dem XC60 stellt Volvo auf dem Genfer Automobilsalon bereits den dritten Crossover vor. Er wird ausgestattet mit Fahrwerkkomponenten, Dämpfern und Nivomat (Option) und Servotronic von ZF.
Nach 16 Jahren Pause zeigt Volkswagen nun die dritte Generation des Sportwagens Scirocco. Von ZF stammen Kupplung, Fahrwerkkomponenten, Schaltsystem, Federbein und Dämpfern sowie die Elektrolenkung Servolectric. (ar/Sm)

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