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Dagegen gibt es zwei Mittel. Eines ist regelmässiges Putzen. Das kann schnell stressig werden, denn manchmal ist die Arbeit schon nach wenigen Kilometern wieder hinfällig. Zudem darf man keine harten Bürsten oder Kratzer benutzen. Andernfalls leiden die Kunststoff-Scheiben der Scheinwerfer. Die andere Lösung ist eine Scheinwerfer-Reinigungsanlage, wie sie bei Xenon-Licht serienmässig, sonst meist gegen Aufpreis erhältlich ist. Es gibt zwei Grund-Systeme. Das ältere säubert mit kleinen Wischern. Verbreiteter sind Hochdruck-Reinigungsanlagen, die dem Schmutz mit bis zu vier Bar zu Leibe rücken. Marktführer bei diesen modernen Systemen ist Hella.
Wer eine Scheinwerfer-Reinigungsanlage hat, verfügt auch bei Schmuddelwetter stets über ein optimales Licht. Dennoch lohnt sich ein gelegentlicher Blick auf die Funktion. Systeme mit Wischern dürfen nicht hängen und ihre Düsen müssen frei und richtig eingestellt sein. Die Wischblätter nutzen sich ähnlich ab wie die an den Scheiben und bedürfen deshalb einer Erneuerung in vergleichbaren Intervallen. Hochdruck-Reinigungsanlagen sind dagegen weitgehend wartungsfrei. Im Winter sollte man darauf achten, das sie nicht durch Eis blockiert sind. Das gilt nicht nur für das Waschwasser, sondern auch die Teleskop-Düsen oder Wischarme. Hier empfiehlt sich eine Kontrolle beim Eiskratzen.