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Begründet wird die Übernahme mit dem ständig wachsenden Bedarf an Heizsystemen und dem sich daraus ergebenden enormen Wachstumspotenzial, da verbrauchsoptimierte moderne Motoren einen immer besseren Wirkungsgrad haben und demzufolge weniger Wärme an den Wasserkreislauf abgeben. Bei niedrigen Außentemperaturen kann das zu unzureichenden Heizleistungen führen.

PTC-Zuheizer gleichen das Wärmedefizit flexibel aus. Sie werden hinter dem Kühlwasser-Wärmetauscher platziert, erwärmen dort die Luft, die dann über sämtliche Luftkanäle gezielt ins Fahrzeuginnere gelangt und dort innerhalb von Sekunden für angenehme Wärme und freie Sicht sorgt.

Das Angebot des Ludwigsburger Zulieferers umfasst PTC-Varianten für Verbrennungsmotoren, Hybrid- oder reine Elektrofahrzeuge. Es reicht von der kompakten, mechanischen Produktlösung bis hin zum elektronisch geregelten Komfortsystem.

Auch für reine Elektrofahrzeuge, die so gut wie gar keine Abwärme produzieren, hat BorgWarner BERU Systems in enger Zusammenarbeit mit BMW spezielle Hochleistungs-Keramikregister mit elektronischer Steuerung entwickelt. Die BERU-High-Voltage-PTCs werden derzeit anstatt des Wasserwärmetauschers und des herkömmlichen PTC-Zuheizers im Klimagerät des BMW MINI E eingebaut und an dessen 400-Volt-Hochspannungsbordnetz angeschlossen. Rund 500 MINI E sind aktuell mit High-Voltage PTCs ausgestattet; die Fahrzeuge sind bereits als Leasingfahrzeuge im Serieneinsatz. (auto-reporter.net/br)