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Der Mensch steht daher im Mittelpunkt der internationalen Fit-to-Drive-Kongresse, auf denen jährlich Verkehrsexperten aus aller Welt über die Herausforderungen individueller Mobilität beraten. "Zur Vermeidung von Unfällen genügt der einseitige Blick auf technische Innovationen nicht, wenn gleichzeitig die Verkehrsdisziplin abnimmt und die Risikobereitschaft der Verkehrsteilnehmer steigt", erläutert Dr. Klaus Brüggemann, Präsidiumsmitglied des Verbandes der TÜV e.V., "daher muss es auch innovative Konzepte zum Umgang mit dem Menschen im Strassenverkehr geben."

Nach wie vor bereitet den Experten das Fahren unter Alkohol- und Drogeneinfluss besondere Sorge. Die Europäische Union ist nach einer Studie des Londoner Institute for Alcohol Studies mit einer jährlich konsumierten Menge von elf Liter Reinalkohol pro Kopf weltweit die Region mit dem höchsten Alkoholverbrauch. Nach der offiziellen Statistik des Deutschen Verkehrssicherheitsrates werden in Deutschland rund 200'000 Fälle von Fahrten unter Alkoholeinfluss erfasst. Dem steht jedoch nach Meinung von Experten eine mutmassliche Dunkelziffer von etwa 120 Millionen Fällen gegenüber. In der EU15 gehen allein 17'000 Verkehrstote im Jahr auf das Konto von Alkoholmissbrauch, das ist eines von drei Todesopfern im Strassenverkehr. Allein 10'000 Erwachsene kommen bei alkoholassoziierten Verkehrsunfällen ums Leben, an denen sie nicht selbst als Fahrer beteiligt sind.
Die Gefahren durch Müdigkeit am Steuer wurden lange Zeit auch von Experten unterschätzt und sind daher ein weiteres wichtiges Thema des 3. Fit-to-Drive-Kongresses. TÜV-Experten gehen nach neuesten Studien davon aus, dass rund 24 Prozent der schweren Verkehrsunfälle auf Autobahnen auf Einschlafen am Steuer zurückzuführen sind. Besonders Schlafapnoe-Patienten sind gefährdet: Sie haben ein sechs bis fünfzehnfach höheres Unfallrisiko.
Verkehrspsychologen und Verkehrsmediziner aus allen europäischen Ländern leisten mit dem Fit-to-Drive-Kongress einen Beitrag, die EU-Kommission bei ihrem Projekt zu unterstützen, bis zum Jahr 2010 die Zahl der Verkehrstoten auf 25'000 zu reduzieren und bezogen auf das Jahr 2004 zu halbieren.