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Unter extremer Belastung kann es vorkommen, dass der in der Erde verankerte Pfosten, an dem die eigentliche Leitplanke befestigt wird, an einer bestimmten Stelle abreißt und ein etwa 15 Kilogramm schweres und 70 Zentimeter langes Teil wie ein Geschoß weggeschleudert wird. Dies ist bei dem tragischen Unfall auf der A 2 passiert. Der durch die Luft katapultierte Pfostenstück hat die Windschutzscheibe eines Fahrzeugs durchschlagen, die Beifahrerin getötet und den Fahrer schwer verletzt.
Der Automobilclub fordert die für die Leitplanken an Autobahnen zuständigen Behörden auf, die gefährlichen Pfosten schnellstmöglich zu beseitigen. Das Argument, der problematische Pfostentyp werde dort eingesetzt, wo es möglich sein muss, Leitplanken schnell zu demontieren, um etwa bei Baumassnahmen den Verkehr auf die Gegenfahrbahn zu leiten, dürfe angesichts der tödlichen Gefahr nicht gelten. Auch für diesen Bereich gibt es nach Meinung des ADAC andere Verankerungsarten, die bei Unfällen unproblematisch seien. (ar/nic)