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Sehen und gesehen werden – gerade im Herbstnebel oft ein schwieriges Unterfangen. Deshalb sollte an trüben Tagen das Licht auch tagsüber eingeschaltet sein, wird geraten. Nach dem Motto: „Licht an immer dann, wenn es die Sichtverhältnisse erfordern“. Auch die Kfz-Haftpflichtversicherungen legen diese Empfehlung zugrunde und bezahlen im Fall eines Unfalls wegen mangelhafter Beleuchtung nur einen Teil der Kosten.

Bei Nebel gilt allerdings grundsätzlich, das Fernlicht nicht einzuschalten, da die feinen Wassertröpfchen das Licht stärker reflektieren, die Sicht wird dadurch noch schlechter. Auch der Einsatz von Nebelleuchten ist durch die StVO geregelt. Sie dürfen nur zum Einsatz kommen, wenn die Sichtweite weniger als 50 Meter beträgt (Richtwert: Abstand zwischen zwei Leitpfosten auf der Autobahn).

Gewarnt wird davor, sich bei vereisten Scheiben nur ein „Guckloch“ zu kratzen. So werde die Frontscheibe zum Sicherheitsrisiko, mahnen die GTÜ-Experten, denn das Sichtfeld sei viel zu klein und besonders in Kurven entstehe der gefährliche „tote Winkel“. Auch sollte der Scheibenwischer bei vereister Scheibe auf keinen Fall zum Einsatz kommen; die Wischerblätter werden es danken. Ihre einwandfreie Arbeit weiss man schliesslich gerade in der düster-nasskalten Zeit zu schätzen.

Erinnert wird an die regelmässige Reinigung der Scheinwerfergläser. Sie werden jetzt von Schmutz und Matsch auf den Strassen schnell blind – mit der Folge, dass Autofahrer nicht nur schlecht sehen können, sondern auch von anderen Verkehrsteilnehmern kaum wahrgenommen werden.

Einen Appell richtet die GTÜ auch an Fussgänger und Radfahrer, denen helle Kleidung aus reflektierendem Material oder mit entsprechenden Applikationen empfohlen wird. Besonders Kinder, die in nebeligen Morgenstunden auf dem Schulweg sind, können auf diese Weise sicherer ihr Ziel erreichen.

Werden die Strassen wegen nasser Blätter oder Eis und Schnee zu Rutschbahnen, sollte trotz langsamerer Fahrweise auch der Abstand zum Vordermann verdreifacht werden, denn weder ABS noch hochwertige Winterreifen garantierten den schnellen Stillstand beim Bremsen, so die Sachverständigen. Brücken und Waldschneisen, wo der eisige Wind freie Bahn hat, erweisen sich bei Frost als besonders gefährlich. Heftiges Gasgeben, starkes Bremsen oder hastige Lenkbewegungen sind auf glatten Strassen tabu. Sollte das Fahrzeug einmal ausbrechen: Kupplung treten und vorsichtig gegenlenken. Bei Automatikfahrzeugen sollte der Schalthebel auf „Neutral“ gestellt werden.

Wer sich über die momentane Griffigkeit seiner Reifen nicht im Klaren ist, dem empfehlen die Experten im Zweifelsfall – sobald es der Verkehr zulässt – einen kurzen Tritt aufs Bremspedal. (ar/br)