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Um die erforderliche Leistung für eine Vmax jenseits der 300er-Marke zu erreichen, wird dem 3.2 grossen V6-Motor des Audi TT ein neu entwickelter Turbolader mit Ladeluftkühlung implantiert. Die Ansaugwege und Luftführungen werden komplett optimiert. Die Öltemperatur wird mittels einer speziellen Slim-Line Ölkühlanlage auf optimalem Niveau gehalten. Den letzten Feinschliff bekommt der Motor durch eine Sport-Abgasanlage mit Renn-Katalysatoren sowie einer den Modifikationen angepasste Motorelektronik. Das Ergebnis: 500 PS und 650 Nm. So gerüstet spurtet der Audi in 4,2 Sekunden­ auf Tempo 100, in weiteren 8,3 Sekunden auf 200 km/h und für Tempo 300 genügen vom Start weg nur 39,2 Sekunden.
Sicherheit und Fahrverhalten war der zweite Punkt in der "to do list". Den gestiegenen Anforderungen entsprechend wird eine spezielle 8-Kolben-Hochleistungsbremsanlage und ein in Höhe, Zug- und Druckstufe einstellbares Gewindefahrwerk verbaut, die dem TT Edition R-Fahrer jederzeit ein beruhigendes Gefühl von Sicherheit und souveränem Fahrverhalten vermitteln.
Eine Synergie von Optik und Leistung war der dritte Punkt. Der Leistungsträger des Audi-Konzerns R8 stand Pate bei der neuen Aerodynamiklinie des B&B Audi TT Edition R. Einzelne Bauteile sind auch wahlweise in Carbonoptik erhältlich. Exklusive Räder in 19" + 20" runden das Äussere ab. Komplettfahrzeuge sind ab 89'950 Euro bestellbar.