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Keine andere Marke ist so erfolgreich. Auch die seit 2001 ungebrochene Siegesserie mit sieben Erfolgen am Stück ist einzigartig. Gleiches gilt für die Bilanz des Pajero Evolution. 2003 startete der Geländewagen-Prototyp mit innovativer Coupé-Silhouette erstmals bei der Dakar und ist seitdem ungeschlagen. Der aktuell siegreiche MPR13 ist die vierte Entwicklungsstufe des 270 PS starken Allradlers.
Mitsubishi hatte auf der harten neunten Etappe in Mauretanien die Doppelführung übernommen, als der bis dahin führende Giniel de Villiers (Volkswagen) wegen Motorproblemen zurückfiel. Danach behaupteten sich die beiden Pajero Piloten souverän an der Spitze. Im Ziel lag Jean-Louis Schlesser (Schlesser-Ford) als Gesamtdritter mehr als anderthalb Stunden zurück.
"Es ist ein unglaubliches Gefühl, nach 2004 und 2005 nun ein drittes Mal in nur vier Jahren mit Mitsubishi die Dakar gewonnen zu haben", jubelte Peterhansel nach 15 Etappen, 7915 Gesamt- beziehungsweise 4309 Wertungskilometern im Ziel. Dass Mitsubishi zwar sieben Mal die zweitbeste Tageszeit fuhr, aber weder Peterhansel noch einer seiner drei Teamkollegen einen Prüfungssieg feierten, schmälerte die Freude keinesfalls.
Vorjahressieger Luc Alphand musste sich seinem Teamkollegen bei der 29. Dakar-Auflage um nur 7.26 Minuten geschlagen geben. "Natürlich hätte ich lieber gewonnen. Am wichtigsten ist aber, dass wir als Team erneut nicht zu schlagen waren. Wir haben wirklich eine unglaubliche Truppe. Die Stimmung heute bei der Abschlussprüfung am Strand von Dakar zwischen Atlantik und Lac Rose war unbeschreiblich."