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Das Privat-Team ORC aus Ostfildern bei Stuttgart nahm dieses Abenteuer in Angriff. Neben wenigen Privat-Teams gingen noch 26 Porsche Cayenne "Transsyberia" mit Werksunterstützung an den Start.

Für Team-Chef und Fahrer des Mercedes ML 350 Hans Baur mit seinem Co-Pilot Rolf Blaess war das oberste Ziel: ankommen in Ulaanbaatar. Begleitet wurden sie von Hermann Warstat und Vitalij Ruf, die den Service-Truck, einen Mercedes Actros 6x6, von einem Biwak ins nächste steuerten. Ausgestattet ist der Truck mit einer mobilen Werkstatt mit sämtlichen Geräten, die für solch ein Abenteuer notwendig sind. Übernachteten die Teilnehmer in Russland noch bequem in Hotels, mussten sie ab der Grenze in der Mongolei auf jeglichen Komfort verzichten. Weder ein bequemes Bett, noch warmes Wasser oder eine Toilette standen bereit. Für das rallye-erfahrene Team ORC war das nichts neues.

Tag für Tag kämpften Sie sich durch die teilweise sehr anspruchsvollen Etappen mit vielen tiefen Flussdurchquerungen und Pisten, die von spitzen Steinen nur so übersäht waren. Während die meisten Teams enorme Reifenverluste verzeichneten, erwischte es das schwäbische Team erst auf der vorletzten Etappe. Gleich vier Plattfüsse erschwerten Baur/Blaess die Ankunft im Etappenziel. Hier heisst es auch schon mal, eine Nacht auf den wohlverdienten Schlaf zu verzichten, um am nächsten Tag wieder pünktlich am Start stehen zu können.

Der Klassensieg in der Klasse 1B (4x4-Fahrzeuge mit Benzinmotor bis 4.0 l Hubraum) war ihnen sicher und in der Gesamtplatzierung landeten sie auf dem 15. Platz.

"Das war eine meiner härtesten Rallye-Erfahrungen in meiner Motorsport-Laufbahn", so Team-Chef Hans Baur. Der 58-jährige Unternehmer und Rennsportler hatte eigentlich mit einer besseren Platzierung gerechnet, aber nachdem das Team bereits in der 2. Etappe durch einen Wasserschaden einen grossflächigen Elektronikausfall verzeichnete und der sich durch die ganze Veranstaltung gezogen hat, sind sie froh, überhaupt das Ziel in Ulaanbaatar erreicht zu haben.

"Wir haben immerhin mehr Porsche Cayennes hinter uns, als vor uns gelassen", lacht Hans Baur nach der Siegerehrung am Freitag Abend.

Nachdem Beifahrer Rolf Blaess und Mechaniker Vitalij Ruf bereits nach Hause geflogen sind, wartet auf Hans Baur und Hermann Warstat das nächste Abenteuer: sie machen sich auf den über 8000 km langen Heimweg mit dem ORC-Service-Truck von Ulaanbaatar nach Ostfildern. Das Rallye-Fahrzeug ML 350 wird im Container nach Deutschland gebracht.