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So einen drastischen Wandel in punkto Konzept und Design hat es in den vergangenen 15 Jahren bei Subaru noch nie gegeben. Bisher war der Rallye Impreza eine Limousine. Ab sofort ist er, analog zum Serienfahrzeug, als Fliessheckvariante mit kurzen Überhängen und betont ausgestellten Radkästen im Einsatz. Mit diesem Konzept wirkt der Impreza WRC 2008 bereits im Stand noch dynamischer und zugleich muskulöser als sein Vorgänger. In der siebenten Runde der Rallye Weltmeisterschaft wird das Rallyefahrzeug - bereits früher als geplant - seine Performance unter Beweis stellen. Was bleibt ist die bewährte Technik. Aber nochmals viel besser. Der 2.0 Liter Boxer-Turbomotor wurde grundlegend überarbeitet. Die enorme Kraft bringt traditionell der permanente, symmetrische Allradantrieb effizient auf die Strasse.
Und auch die typische blaue Farbe bleibt dem Rallyeboliden erhalten, wenn gleich sich das Design verändert hat. So hat man sich beispielsweise von dem typischen knallgelben Sternenlogo an der Seite verabschiedet und verwendet jetzt hingegen das
originale Subaru-Logo.
Petter Solberg und Chris Atkinson blicken der zweiten Jahreshälfte mit dem neuen Impreza WRC 2008 sehr optimistisch entgegen und sind überzeugt, um den Titel weiterhin ganz vorne mit fahren zu können.