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8.59 Minuten betrug der Vorsprung der Volkswagen Werkspiloten Giniel de Villiers/Dirk von Zitzewitz, als sie 2009 den ersten Sieg eines Diesel-Prototypen bei der "Dakar" feierten. Rang zwei ging an ihre Teamkollegen Mark Miller/Ralph Pitchford
10 von 13 möglichen Etappensiegen verbuchte Volkswagen 2009
12 Gesamtsiege feierte der Volkswagen Race Touareg 2 in 28 Rallye-Einsätzen
14 Tagesetappen stehen vom 02. bis 16. Januar 2010 auf dem "Dakar"-Programm
32 Auflagen – die "Dakar" ist einer der echten Klassiker im Motorsport
50 Tonnen Material benötigt das Volkswagen Team für die "Dakar" – von Schrauben und Handwerkszeug über Ersatzräder bis hin zu Tütensuppen
80 Personen sind im Tross von Volkswagen in Argentinien und Chile mit 23 Servicefahrzeugen unterwegs, um die fünf Werks-Teams zu betreuen – von Mechanikern über Team-Manager bis zum Physiotherapeuten
100 Mal trockener als das Death Valley ist die Atacama-Wüste, in der vier der 14 Tagesetappen ausgetragen werden. Einige Wetterstationen dort haben noch nie Regen aufgezeichnet
138 Teams sind in der Auto-Kategorie genannt. Darunter fünf werksseitig eingesetzte Volkswagen Race Touareg 2. Ebenfalls unterwegs: 50 Teilnehmer in der Lkw-Wertung und 184 Motorräder und Quads
190 Länder übertragen Fernsehberichte von der Rallye Dakar
300 PS stark ist der TDI-Dieselmotor im Volkswagen Race Touareg 2
600 Kilometer beträgt die längste gewertete Etappe am 08. Januar, die kürzeste beläuft sich immerhin noch auf 182 Kilometer
4.726 Meter über dem Meeresspiegel liegt der höchste Punkt auf der Rallye-Route, der San-Francisco-Pass in den Anden
5.000 Einzelteile umfasst jeder der fünf Volkswagen Race Touareg – das 300 PS starke TDI-Triebwerk ist dabei noch nicht eingerechnet
9.030 Kilometer beträgt die Gesamt-Distanz der "Dakar" 2010 – inklusive 4.810 Kilometer der 14 Wertungsetappen