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In enger Zusammenarbeit mit Skoda war der unabhängige Motorsportspezialist Impromat Car (CZ/Zlin) verantwortlich für die Entwicklung. Impromat Car übernimmt auch den Vertrieb des Fahrzeugs. Wichtigste Aufgabe war es, die Fahrdynamik für den Einsatz im Motorsport zu optimieren. Dazu wurde vor allem das Fahrwerk Rallyeanforderungen entsprechend ausgelegt. Mit Erfolg: im Februar dieses Jahres erfolgte die Homologation durch die FIA. Der Wagen erschien im Vorjahr als Vorauswagen bei der Rally Bohemia und bei der Barum Czech Rally.

Jan Hurt, Skoda-Vertriebsleiter für die Region Mittel- und Osteuropa, erläutert: "Es ist großartig, dass wir ab sofort ein Rallyefahrzeug auch für ein breiteres Spektrum von Kunden anbieten, die einen zuverlässigen und erschwinglichen Rennwagen suchen. Angesichts unserer erfolgreichen Tradition und Entwicklung im Motorsport nicht nur in Tschechien ist der neue Fabia R2 ein logisches Ergebnis unserer Aktivitäten. Ich bin mir sicher, dass das Modell so erfolgreich sein wird, wie es heute bereits der Fabia Super 2000 ist." sagte Hurt abschließend.

Der Fabia R2 ist ein weiteres wichtiges Element im Mosaik der Motorsportaktivitäten des tschechischen Herstellers. Skoda zählt heute zu den erfolgreichsten Marken im Rallyesport und gewann im Jahr 2010 die prestigeträchtige internationale Serie Intercontinental Rallye Challenge (IRC) sowie zahlreiche nationale Titel.

Technische Daten Fabia R2:

Motor: Saugermotor 1.6 16V/132 kW
Hubraum: 1598 cm3
Maximale Leistung in kW bei U/min: 132/7500
Maximales Drehmoment in Nm bei U/min: 194/5500
Motorelektronik: Magneti-Marelli
Antrieb: Vorderachse
Getriebe: sequentielles Fünfganggetriebe Sadev