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Wie seine Markenkollegen hat Audi Werksfahrer Timo Scheider die Sommerpause zwischen den Rennen auf dem Nürburgring und in Brands Hatch genutzt, um mit seiner Familie etwas Urlaub zu machen und frische Energie für den Endspurt im Titelkampf zu tanken. Der in Österreich lebende Deutsche genießt seit dem 20. April und damit mehr als vier Monate die Rolle des "DTM-Tabellenführers". Gemeinsam mit seinem Renningenieur Armin Plietsch wird er alles daransetzen, die Saison auch auf Platz eins zu beenden.

Doch Scheider muss sich nicht nur gegen die starke Konkurrenz aus dem Mercedes-Lager durchsetzen. Mit dem amtierenden DTM-Champion Mattias Ekström hat er einen harten Gegner im eigenen Lager, der trotz eines Rückstandes von sechs Punkten die erfolgreiche Titelverteidigung längst noch nicht abgeschrieben hat.

Das Team-interne Duell hält die Fans schon seit mehreren Rennen in Atem: Am Norisring bremste sich Scheider in der letzten Kurve an den mit einer weichen Bremse kämpfenden Ekström vorbei. In Zandvoort fuhren Ekström und Scheider während des gesamten Rennens Stoßstange an Stoßstange. Auf dem Nürburgring gelang Scheider erneut ein Überholmanöver in der letzten Runde - dieses Mal hatte er die bessere Reifenwahl getroffen als Ekström.

In Brands Hatch geht das Kräftemessen der Audi Piloten weiter, wobei beide ganz genau wissen, dass es in erster Linie darum geht, einen weiteren DTM-Titel für Audi zu holen. Es wäre das erste Mal seit 1990/1991, dass Audi in der populärsten internationalen Tourenwagen-Rennserie die Titelverteidigung gelingt.

Timo Scheider hat in Brands Hatch noch eine Rechnung offen: 2006 wurde er trotz eines starken Rennens nur Zehnter. Im vergangenen Jahr verlor er alle Chancen auf ein gutes Ergebnis durch eine Kollision schon in der Startrunde. Mattias Ekström dagegen gewann 2006 das britische DTM-Gastspiel und wurde 2007 Dritter.

Doch nicht nur Ekström und Scheider sind heiss auf die Insel. Martin Tomczyk verpasste im vergangenen Jahr als Zweiter nur knapp den Sieg. 2006 war Tom Kristensen auf dem "Indy Circuit" der überragende Fahrer. Nur ein Defekt kurz vor Rennende brachte den Le Mans-Rekordsieger um den schon sicher geglaubten Sieg.

Auch die Fahrer der Vorjahres- und Vorvorjahreswagen rechnen sich für Brands Hatch Chancen auf Punkte aus. Doch alle Audi Fahrer wissen, dass sie vor einer besonders harten Aufgabe stehen: 82 Runden gilt es auf der nur 1,929 Kilometer kurzen Rennstrecke zu absolvieren - und im Qualifying werden Tausendstel- und Hundertstelsekunden entscheidend sein. Auch deshalb lohnt es sich ganz besonders, den Fernseher am 31. August um 13:50 Uhr einzuschalten und "Das Erste" auszuwählen.

Stand DTM-Fahrerwertung nach 7 von 11 Läufen

1. Timo Scheider GW:plus/Top Service Audi A4 DTM 44
2. Jamie Green Mercedes 40
3. Mattias Ekström Red Bull Audi A4 DTM 38
4. Paul di Resta Mercedes 37
5. Bruno Spengler Mercedes 28
6. Martin Tomczyk Red Bull Audi A4 DTM 22
7. Bernd Schneider Mercedes 21
8. Tom Kristensen Audi A4 DTM 20
9. Gary Paffett Mercedes 7
10. Markus Winkelhock Playboy Audi A4 DTM 6
11. Oliver Jarvis Best Buddies Audi A4 DTM 5
12. Mike Rockenfeller S line Audi A4 DTM 2
13. Alexandre Prémat Audi Bank/Shell Helix Audi A4 DTM 1
14. Mathias Lauda Mercedes 1
15. Ralf Schumacher Mercedes 1