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Motorsport: DTM

Sonntag, 20. September 2009 DTM Barcelona: Platz vier für Mercedes

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Gary Paffett in der Salzgitter AMG Mercedes C-Klasse belegte beim achten Lauf der DTM 2009 in Barcelona nach einem spannenden Dreikampf am Ende als bester C-Klasse Fahrer den vierten Platz. Nach 59 Runden (175,643 km) wurde Bruno Spengler (Mercedes-Benz Bank AMG C-Klasse) Fünfter; Paul Di Resta, der vor zwei Wochen in Brands Hatch gewonnen hatte, fuhr als Siebter ins Ziel. Nach vier Mercedes-Siegen aus den ersten sieben Saisonrennen starteten die 2009er C-Klassen in Barcelona mit einem Gewichtshandicap von zehn Kilogramm.

 

In der Gesamtwertung liegt der zweimalige Saisonsieger Paffett nach acht von zehn Rennen mit 39 Punkten auf Platz drei; es führt Barcelona-Sieger Scheider mit 53 Zählern. Spengler liegt mit 33 Zählern auf Platz fünf vor Di Resta mit 31 Zählern.

Das Team Salzgitter/Mercedes-Benz Bank AMG mit Paffett und Spengler liegt in der Teamwertung, die mit der Konstrukteurs-WM in der Formel 1 vergleichbar ist, mit 72 Punkten auf Platz drei.

Maro Engel (GQ AMG Mercedes C-Klasse) wurde Zehnter vor Mathias Lauda (stern AMG Mercedes C-Klasse); Ralf Schumacher (Trilux AMG Mercedes C-Klasse), nach Motorwechsel als 20. und Letzter gestartet, wurde 13. vor Jamie Green (Junge Sterne AMG Mercedes C-Klasse). Susie Stoddart (TV Spielfilm AMG Mercedes C-Klasse) kam nach einer Durchfahrtsstrafe auf Rang 15.

Vodafone McLaren Mercedes Testfahrer Pedro de la Rosa besuchte das DTM-Rennen in Barcelona am Sonntag. Er fuhr das Mercedes-Benz DTM-Renntaxi und schrieb Autogramme für seine spanischen Fans. Anschließend beobachtete Pedro das Rennen von der Boxenmauer.

Insgesamt 30.500 Besucher kamen am Wochenende (Fr./Sa./So.) zum Rennen in Barcelona.

Der Start: Paul Di Resta startete vom zweiten Platz; Gary Paffett als Vierter. Bruno Spengler wurde vom ursprünglich vierten auf den achten Startplatz zurück versetzt, weil er nach dem Qualifying nicht mehr die vom Reglement geforderte Spritmenge im Tank hatte. Ralf Schumacher musste vom elften auf den 20. und letzten Platz zurück, nachdem sein Team sich nach dem Warm-up am Sonntagvormittag für einen Motorwechsel entschied. Der alte Motor wird in der kommenden Woche in Stuttgart auf dem Prüfstand getestet, um das Problem zu analysieren. – Nach der ersten Runde war Paul Di Resta Dritter; Gary Paffett Fünfter und Bruno Spengler Achter. Ralf Schumacher verbesserte sich um sechs Positionen auf Platz 14.
Runde 15: Paul Di Resta, Gary Paffett und Mathias Lauda legten ihre ersten Boxenstopps ein.
Runde 17: Jamie Green überholte Ralf Schumacher und übernahm Rang 14. Maro Engel kam zu seinem ersten Routinehalt an die Box.
Runde 18: Erster Boxenstopp von Susie Stoddart.
Runde 23: Bruno Spengler kam zum ersten Pflichtstopp an die Box.
Runde 24: Erster Stopp von Jamie Green und zweiter von Paul Di Resta.
Runde 25: Gary Paffett fuhr zum zweiten Routinehalt herein; Ralf Schumacher folgte einen Umlauf später zu seinem ersten Stopp.
Runde 28: Ralf Schumacher überholte Markus Winkelhock und war jetzt Zwölfter. Susie Stoddart kollidierte beim Überholen mit Katherine Legge.
Runde 29: Gary Paffett überholte Paul Di Resta und war jetzt Fünfter.
Runde 32: Drei Sekunden Boxenstoppstrafe für Jamie Green wegen einer Berührung mit Markus Winkelhock. Zweiter Routinehalt von Maro Engel.
Runde 33: Ralf Schumacher kam zu seinem zweiten Pflichtstopp herein. Bruno Spengler folgte im nächsten Umlauf, ebenso wie Jamie Green. Durchfahrtsstrafe für Susie Stoddart wegen des Zwischenfalls mit Katherine Legge.
Runde 38: Susie Stoddart legte ihren zweiten Routinestopp ein.
Runde 43: Bruno Spengler überholte Paul Di Resta.
Runde 44: Nachdem alle Fahrer ihre beiden Pflichtstopps absolviert hatten war Gary Paffett Vierter; Bruno Spengler Sechster vor Paul Di Resta.
Runde 49: Während Gary Paffett unter Druck von Mattias Ekström war, holte Bruno Spengler auf beide auf.
Runde 58: Bruno Spengler überholte Mattias Ekström und war jetzt Fünfter.
Ziel (Runde 59): Gary Paffett wurde Vierter vor Bruno Spengler; Paul Di Resta fuhr auf Platz sieben ins Ziel.

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