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Seit letztem Jahr setzt Volkswagen die Erfolgsgeschichte des Touareg, der über eine Million Mal verkauft wurde, mit einem umfassenden technischen und optischen Update fort: Das Fahrwerk sowie das Anzeige- und Bedienkonzept des Oberklasse-SUV wurden überarbeitet, Front- und Heckdesign deutlich geschärft.

Ein genauerer Blick auf den Touareg zeigt eine neugestaltete Frontpartie: Kühlergrill, Scheinwerfer und Frontschürze bilden eine harmonische Einheit. Auch das Heck beeindruckt mit einer durchgehenden LED-Lichtleiste und einem rot illuminierten VW-Logo – erstmals an einem VW-Modell.

Das Interieur bietet Luxus und hochwertige Materialien, die mit dem neuen „Innovision Cockpit“ abgerundet werden. Es umfasst das „Digital Cockpit“ und das High-End-Infotainmentsystem „Discover Pro Max“.

Ein weiteres Highlight ist das optionale IQ.LIGHT, HD-Matrix-Scheinwerfer mit blendfreiem Dauerfernlicht. Ausserhalb von Ortschaften kann das Fernlicht dank intelligenter LEDs permanent aktiv bleiben, da entgegenkommende und vorausfahrende Fahrzeuge präzise ausgeblendet werden. Die Fahrdynamik wird durch innovative Fahrwerkssysteme wie den aktiven Wankausgleich und eine optionale Allradlenkung unterstützt.

Der neue Touareg ist in fünf Antriebsvarianten ab 85'500 Franken erhältlich. Das Topmodell Touareg R eHybrid startet bei 108'300 Franken und kombiniert den leistungsstärksten Antrieb aller Volkswagen-Serienmodelle mit einer Anhängelast von 3,5 Tonnen - ideal für anspruchsvolle Transportaufgaben. Sein 3,0-Liter-V6-Turbomotor plus Elektromotor liefern 462 PS und ein Drehmoment von 700 Nm.

Ein Vorteil der Hybridlösung ist das Wegfallen von Reichweitenangst: Bei Bedarf lässt sich der Tankvorgang in kurzer Zeit an der Zapfsäule erledigen. Die Batterie unter dem Kofferraumboden hat eine Kapazität von 17,9 kWh und ermöglicht rein elektrische Fahrten von bis zu 48 Kilometern – ideal für Kurz- und Mittelstrecken im Alltag. Der kombinierte Normverbrauch beträgt unter drei Liter pro 100 Kilometer.

Einmal in Fahrt, ist der Touareg ein Genuss. Windgeräusche sind kaum zu vernehmen, und die Kombination aus Verbrennungs- und Elektroantrieb harmoniert perfekt. Mit knapp 4,9 Metern Länge ist das Fahrzeug erstaunlich agil. Der Kickdown bietet eine eindrucksvolle Beschleunigung: In Kombination mit der Acht-Stufen-Automatik sprintet das SUV in 5,1 Sekunden von 0 auf 100 km/h und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 250 km/h.

Wo schnelles Fahren erlaubt ist, entfaltet der Allradler sein volles Potenzial. Trotz des Gewichts von 2,6 Tonnen und der grosszügigen Dimensionen zeigt sich das SUV erstaunlich wendig. Dank optimierter Fahrwerks- und Regelsysteme bleibt der Touareg auch bei höheren Geschwindigkeiten in Kurven souverän und vermittelt ein angenehmes Gefühl von Sicherheit. Auf Strassen mit Tempolimits ist ein Kontrollblick auf den Tacho notwendig, da das sportliche SUV diese mühelos überschreitet, sofern sich die Fahrerin oder der Fahrer nicht zurückhält.

Doch auch ohne volle Leistung ist der Touareg R eHybrid ein Genuss. Das luxuriöse Ambiente lädt zum entspannten Dahingleiten ein, und sowohl die Verarbeitung als auch die Materialien sind der Preisklasse angemessen. Die Sitze bieten hohen Komfort, und das Platzangebot ist - auch im Fond - sehr grosszügig. Mit einem Kofferraumvolumen von 665 bis 1675 Litern ist das SUV ideal für lange Reisen. Fünf Personen finden reichlich Platz.

Elektronisch ist der Touareg ebenfalls auf dem neuesten Stand. Funktionen wie die spurgenaue Navigation und hochauflösende HD-Kartendaten des Innovision Cockpits wurden optimiert, und die Sprachbedienung entspricht dem neuesten Entwicklungsstand.

Mit seiner Mischung aus komfortablem Langstrecken-, Zug- und Offroad-Fahrzeug bleibt der VW Touareg auch heute ein Star unter den grossen SUVs. Besonders das Topmodell bietet jede Menge Hybrid-Fahrspass - was angesichts des kommenden Verbrenner-Verbots in der EU schon jetzt wehmütig stimmt. atn/war