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Doch manchmal reicht ein „Sorry“ einfach nicht aus. Von einem siebenfachen Formel-1-Weltmeister hätte man sich eine gradlinigere Einstellung und eine aufrichtigere Haltung zum heiklen, wenn nicht sogar lebensgefährlichen Manöver auf dem Hungaroring gewünscht. Im Gegenteil, selbstsicher und fast schon arrogant begegnet er den Anschuldigungen rund um den Überholvorgang. Erst 24 Stunden später kommt Schumacher zur Ansicht, die ein „Sorry“ entlockt.

Zu spät, denn nach dem Rennen vermittelte er keine Spur von Einsicht, ein Wort der Entschuldigung hörte man schon gar nicht. Zu sehr scheint der Stachel seines früheren Ferrari-Teamkollegen Rubens Barrichello zu stecken, der sich auch gegen die „Teamorder“ von Ferrari auf dem Hockenheimring ausgesprochen hat, die Michael Schumacher ja unterstützt hat. „Man sei ja hier nicht auf einer Kaffeefahrt“, so Schumacher. Den ehrgeizigen Rheinländer kennt man auch nicht als sehr verbindlich. Er setzt schon mal das Ego vor seinen Namen, ehe er sich einsichtig gibt – und von Kaffeefahrten hält er sowieso nichts. Schumacher bleibt eben Schumacher, auch wenn manchmal etwas von einem Formel-1-Opa zu hören ist. Der Mercedes-Benz-Werksfahrer ist alles andere als ein Opa, das lässt sich unterstreichen – auch wenn er drei Jahre in F1-Rente war.

Die Gefahr ist nur, dass der Glanz seines Comebacks unter dem strahlenden Stern des schwäbischen Automobilherstellers zu verblassen droht. Aber wen soll es stören – wollen die Fans solche Manöver sehen, machen diese lebensgefährlichen Spielchen etwa den Nervenkitzel aus? Formel-1-Legende Jackie Stewart sah die Situation als eine „Einladung zur Katastrophe“ und war geschockt. Nur gut, dass sich ein britischer Formel-1-Opa an dieser Stelle aufregt und die Strafe (zehn Startplätze beim GP Belgien nach hinten versetzt) als „das Mindeste“ ansieht. Und Ex-Formel-1-Pilot Derek Warwick, heute Renn-Kommissar, forderte sogar die Sperre für Michael Schumacher und gibt gleich das Argument: „Das wäre ein Zeichen für die jungen Fahrer gewesen, dass wir so etwas nicht tolerieren.“

Aber vielleicht sind dies veraltete Ansichten, in einer Welt, in der sportliche Fairness, Rücksicht und Verständnis kaum noch geltende Werte sind – und einen Formel-1-Fahrer schon gar nicht nach vorne bringen. Das Manöver zwischen Schumacher und Barrichello ist geschehen, nur danach hätte das Verhalten des siebenfachen Weltmeisters souveräner sein müssen. (Auto-Reporter.NET/Peter Hartmann)