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„Es tut mir wahnsinnig Leid für die Zuschauer auf den Tribünen, die Fans haben sich sehr auf die Formel 1 gefreut, und jetzt haben sie heute praktisch kein Auto zu sehen bekommen und sind furchtbar nass geworden. Aber die Sicherheit hat nun einmal Priorität, und bei diesen Bedingungen können wir nicht fahren. Wir müssen auf Wetterbesserung warten,“ kommentiert Kamui Kobayashi die Entscheidung der Rennleitung. Charlie Whiting, FIA-Rennleiter, konnte unter solch schwierigen Wetter-Bedingungen die Strecke aus Sicherheitsgründen nicht freigeben. „Absolut vernünftig“, sagt Red-Bull-Pilot Sebastian Vettel.

Bernd Mayländer, der im FIA Safety Car Mercedes SLS AMG selbst mit seinen elektronischen Fahrhilfen seine Probleme hatte auf der regenüberfluteten Strecke zu belieben, sagte: Das Problem sind die viele Bäche, die quer über die Strecke fließen“. Nick Heidfeld erstaunt: „Dass sogar das Safety Car Aquaplaning hat, habe ich noch nie gesehen.“ Und erläutert weiter: „Aquaplaning mit einem Formel 1 ist im Grunde wie mit jedem anderen Auto auch: Man wird zum Passagier. Wir können zwar die Bodenfreiheit erhöhen, damit wir nicht mit dem Unterboden auf schwimmen. Dennoch ab einer gewissen Wassermenge schwimmen eben die Reifen auf, weil sie das Wasser nicht mehr verdrängen können. Ein anderes großes Sicherheitsproblem ist die Sicht in der Gischt. Wenn bei so einem Wetter 24 Autos unterwegs sind und sich einer dreht, hat keiner eine Chance, ihm auszuweichen.“ (Auto-Reporter.NET/Peter Hartmann)