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„Unsere Mehrheitsbeteiligung zeigt unsere Entschlossenheit, das Formel-1-Engagement langfristig auf eine noch erfolgreichere Basis zu stellen“, erklärt Dr. Dieter Zetsche, Vorsitzender des Vorstands der Daimler AG und Leiter Mercedes-Benz Cars. „Unsere Unternehmensgründer haben vor 125 Jahren das Auto erfunden und der erste Mercedes war ein Rennwagen. Wir sehen unser Formel 1-Programm deshalb auch als wichtigen Bestandteil unserer Marken-Geschichte. Mit der Übernahme der Kapitalmehrheit setzen wir mit unserem Silberpfeil-Team auch ein deutliches Signal, die große sportliche und technische Herausforderung auf der wichtigsten Bühne des Automobilsports zu meistern - und zwar zu kostengünstigen Konditionen.“

Khadem Al Qubaisi, Chairman, Aabar Investment PJS erklärt: „Die gemeinsame Investition von Aabar und Daimler in Mercedes-Benz Grand Prix ist ein weiterer Beweis für unser starkes Engagement für den Formel 1-Sport and Aabars strategische Partnerschaft mit Daimler. Da Abu Dhabi sich verstärkt als anerkannter Gastgeber von internationalen Sportereignissen positioniert, besonders angesichts des fortgesetzten Erfolges des Abu Dhabi Grand Prix, ist Aabar stolz, eines der erfolgreichsten Formel 1-Teams im Feld zu unterstützen.“

Rückblick: Daimler hatte am 16. November 2009 45,1 Prozent von Brawn GP, dem Weltmeisterteam von 2009, erworben und anschließend zusammen mit Aabar die Kapitalmehrheit von 75,1 Prozent gehalten. Mit der Übernahme der Kapitalmehrheit durch die Daimler AG setzt das Unternehmen ein klares Zeichen bezüglich der langfristigen Absichten seiner Premiummarke in der Formel 1. „Daimler und Aarbar sind gemeinsam, im Verhältnis 60/40, alleinige Eigner unserer Formel 1-Firma und unseres Silberpfeil-Werksteams. Dies schafft die Grundlage für ein langfristiges, erfolgreiches Engagement in der Königsklasse des Motorsports.“, freut sich Norbert Haug, Mercedes-Benz Motorsportchef. Jetzt fehlen nur noch die Erfolge. In dieser Formel-1-Saison muss das Team um den siebenfachen Weltmeister Michael Schumacher zeigen, was in ihnen steckt. Die Zeiten, der wohl formulierten Erklärungen sind nun endgültig vorbei. (Auto-Reporter.NET/Peter Hartmann)