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Auf dem neuen Red Bull RB7, den Weltmeister Sebastian Vettel und sein australischer Teamkollege Mark Webber in dieser Saison steuern, wird der Schriftzug der japanischen Automarke zu sehen sein – im Heck arbeitet weiterhin (noch) Renault-Power. „Mittelfristig wollen wir Infiniti globaler Aufstellen und unsere Produktpalette erweitern. Bezüglich dieser Vorhaben gibt uns die Formel 1 die perfekte Bühne, um unsere Stärken darstellen zu können“, sagt Infiniti Vizepräsident Andy Palmer. „Wir sind sehr glücklich, dass wir mit einem Spitzenteam wie Red Bull in die Formel 1 kommen dürfen.“ Der Sponsorvertrag läuft zunächst bis 2012, angeblich liefert Renault seine V8-Motoren kostenneutral an Red Bull Racing.

Ab 2013, wenn das neue Motorenreglement startet, könnte Infinit auch auf dem Motor stehen. Dann ist für den neuen F1-Vierzylinder der Hybrid (kurz KERS genannt) immer wichtiger - und Nissan kann mit der Technologie dienen. „Aus Sicht von Red Bull sind diese Aussichten entscheidend. Wir als Privatteam sind keine Spezialisten für Batterien oder KERS. Wir wollen uns auf das Design und den Bau eines Formel-1-Chassis fokussieren. Dass Nissan und Infiniti ihre Ressourcen mit einbringen können, ist natürlich fantastisch“, freut sich Teamchef Christian Horner auf die zukünftige, wertvolle technische Allianz. (Auto-Reporter.NET/Peter Hartmann)