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Am Samstag hatte sich Mitch Evans von Startplatz drei gleich in den ersten zwei Kurven an Oliver Rowland und Lucas di Grassi vorbei an die Spitze geschoben, die er auch nach einer Rennunterbrechung und Neustart hinter dem Safety-Car nicht mehr abgab. Norman Nato, als Ersatz für den verletzten Sam Bird in Seoul im zweiten Jaguar I-TYPE 5, startete von Position elf. Für den Franzosen war es der erste Formel-E-Einsatz seit fast auf den Tag genau einem Jahr. Nach einem Massencrash in der ersten Runde, in den neben ihm sechs weitere Konkurrenten verwickelt waren, fasste er an der Box eine neue Frontschnauze und wurde noch als 13. abgewunken.

War die Strecke am Samstag anfangs noch nass, präsentierte sie sich am Sonntag komplett trocken. Evans, der sich in der Qualifikation nicht für die k.o.-Duelle qualifizieren konnte, kämpfte sich schon in den ersten fünf Rennminuten von Platz 13 bis in die Punkteränge vor. Just als er gerade seinen zweiten Attack-Mode aktiviert hatte, stoppte eine zehnminütige Safety-Car-Phase seinen weiteren Vormarsch. Platz sieben reichte dennoch zur Vize-Meisterschaft vor dem Sieger des zweiten Seoul E-Prix, Edoardo Mortara. Auch Norman Nato, von P16 aus gestartet, lag zeitweise unter den Top Ten, fiel aber in der zweiten Rennhälfte zurück bis auf Platz 14.