auto top news

Perfektion im Detail. Der Golf GTI und der Golf GTI Clubsport wurden noch einmal stark verbessert. Die neuen Modelle basieren auf der in diesem Jahr lancierten und deutlich weiterentwickelten achten Generation des Golf. Die neuen beiden GTI-Versionen verfügen über ein geschärftes Exterieur-Design (u. a. mit illuminiertem VW Emblem in der Frontpartie) und ein weiterentwickeltes Interieur. Darüber hinaus bieten sie ein intuitives Bedienkonzept (inklusive ChatGPT), durchzugsstarke Antriebe mit beeindruckenden Leistungswerten und Sportfahrwerke der Extraklasse. Optional sind Ausstattungspakete für Rennsportbegeisterte verfügbar. Diese bieten z. B. spezielle Fahrprofile für die Rennstrecke, eine höhere Spitzengeschwindigkeit oder Features wie GPS-Laptimer und Beschleunigungsmesser.

Eine Kerneigenschaft aller Golf GTI ist die herausragende Performance des Fahrwerks mit serienmässigen Features wie einer elektronischen Vorderachsquersperre und einer Progressivlenkung; Volkswagen konnte die Fahrwerksabstimmung beider Modelle nochmals verbessern. Für Vortrieb sorgt in den GTI-Modellen die neueste Entwicklungsstufe des 2,0-Liter-Turbobenziners (TSI).

Neu konstruiert und designt wurden auch die LED-Scheinwerfer und die 3D-LED-Rückleuchten. Serienmässig an Bord: die neueste Generation der «IQ.LIGHT – LED-Matrix-Scheinwerfer» – sie bieten ein Hochleistungsfernlicht mit 15 Prozent mehr Reichweite als beim Vorgänger.

Golf GTI Clubsport: Die neue, leistungsstärkste GTI-Ausführung wurde vor wenigen Wochen im Rahmen des legendären 24-Stunden-Rennens am Nürburgring enthüllt. Damit wird deutlich, dass dieser Volkswagen auch auf der Rennstrecke zu Hause ist. Der Turbomotor liefert ein Drehmoment von 400 Nm und eine Leistung von 221 kW (300 PS), die über die serienmässige elektronisch geregelte Vorderachsquersperre auf die Strasse gebracht werden. Die Höchstgeschwindigkeit des stärksten GTI wird elektronisch auf 250 km/h begrenzt. Via «Race Paket» kann diese Begrenzung allerdings aufgeboben werden – dann ist sogar ein Topspeed von 270 km/h möglich. Im Heck sorgt ein grosser Dachkantenspoiler für maximalen Abtrieb. Darüber hinaus verfügt der Golf GTI Clubsport serienmässig über den anwählbaren Fahrmodus «Special», der für eine optimale Performance auf dem Nürburgring sorgt und Motor, Getriebe und Fahrwerk für schnelle Runden auf der Nordschleife optimiert.

Beide GTI-Modelle sind ab sofort bestellbar. Den neuen Golf GTI gibt es bereits ab 49’100 Franken. Voraussichtlich Mitte Juli stehen die ersten Modelle bei allen offiziellen Volkswagen Partnern für eine Probefahrt bereit.

Den leistungsstärkeren Golf GTI Clubsport gibt es für 53’700 Franken. Dieses Modell kann voraussichtlich ab Ende September Probe gefahren werden.

GTI-Treffen in Wolfsburg. Die Feierlichkeiten zu einem halben Jahrhundert Golf steuern nach dem 24-Stunden-Rennen, der 50-Jahre-Jubiläumsausstellung an der Suisse Classic Wold in Luzern und der Weltpremiere des neuen Golf GTI Clubsport auf einen weiteren Höhepunkt zu – das «GTI Fanfest 2024» vom 26. bis 28. Juli in Wolfsburg. Es ist das erste internationale GTI-Treffen seiner Art, das nicht am Wörthersee, sondern in der Geburtsstadt des Golf stattfinden wird. Auch dort werden der neue Golf GTI, der neue Golf GTI Clubsport und der Golf GTI Clubsport 24h im Rampenlicht stehen.

Tickets und mehr Informationen zum «GTI Fanfest 2024» in Wolfsburg erhalten Sie unter: GTI Fanfest 2024: Information on the event (volkswagen.de)