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Die Auslegung des Antriebs hinsichtlich der Leistungswerte ermöglicht ein dynamisches Fahren, das den Vergleich mit klassischen Sportwagen nicht scheuen muss. Ein, dem Mittelmotor ähnliches „weight balancing” mit Heckantrieb trägt wesentlich zum Fahrspaß bei. Neben dieser dynamischen Auslegung, sind aber auch „ökonomische“ Fahrmodi wählbar.

Der 144V DC-Motor liefert dank der intelligenten Motorsteuerung über 175 kW liefern. Es steht kurzfristig ein Drehmoment von über 800 Nm zur Verfügung.

Ein weiteres Highlight ist das elektronische Lademanagement einschließlich der Batterien. Batterien und Elektronik können für Renneinsätze flüssig gekühlt werden. Die Lithium-Eisen-Phosphat Zellen (LiFePo) der neuesten Generation sind sehr robust und ermöglichen mehrere tausend Be- und Entladungen.

Irmscher plant den vorgestellten Technologieträger Irmscher 7 Selectra in Serie zu bauen. Der Zielpreis liegt unter 90 000 Euro. (ampnet/nic)