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Die Veredelung steht für optimale Performance selbst bei hohen Geschwindigkeiten. Der zu Preisen von 245 Euro angebotene Heck-Diffusor reduziert den Auftrieb und stabilisiert den Geradeauslauf. Kombiniert mit dem prägnanten Vier-Rohr-Endschalldämpfer für 1.489 Euro und der Heckschürze (515 Euro) oder dem Heckschürzen-Aufsatz (165 Euro) erhält der GT86 eine ebenso markante wie auffällige Heckpartie. Weitere optische Individualisierungsmöglichkeiten bilden unter anderem Front- und Heckspoiler (515/379 Euro unlackiert), Seitenschweller (569 Euro) und die Tankdeckel-Abdeckung im "TRD"-Look (55 Euro).

Sicheres Handling bei jedem Tempo garantieren das Stabilisatoren-Set für 1.025 Euro und die Domstrebe aus Kohlefaser (379 Euro), für 715 Euro sind darüber hinaus Fahrwerksversteifungen verfügbar. Branchenweit einzigartig sind die TRD Tür-Stabilisatoren, die zu Preisen von 189 Euro erhältlich sind. Sie minimieren den Spalt an den Türen im Bereich der Schlossplatte und erhöhen dadurch nochmals die Torsionssteifigkeit der Karosserie.

Sicherheit auf höchstem Niveau verspricht auch die Monoblock-Bremsanlage von TRD. Für 9.950 Euro gewährleistet sie optimale Verzögerung. Ihre roten Bremssättel sind zudem ein Hingucker, der mit den geschmiedeten 18-Zoll-Leichtmetallfelgen mit TRD Logo besonders zur Geltung kommt. Der Preis für den Satz Felgen beträgt 4.116 Euro.

Auch an den Innenraum hat die Toyota Rennentwicklung gedacht: Über einen verkürzten und griffigeren Sport-Schaltknauf mit rotem Lederbezug werden die Gänge noch sportlicher eingelegt. Der sowohl für Schalt- als auch Automatikgetriebe erhältliche Schalthebel kostet 135 Euro.