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Der klassischen V8-Antriebseinheit mit 6,2 Litern Hubraum spendiert GeigerCars.de einen Eaton-Kompressor, der einen Leistungszuwachs um 130 PS generiert. Parallel wächst das maximale Drehmoment um 145 Nm an. Summa summarum verfügt die GeigerCars.de-C7 nun über 590 PS sowie ein Drehmoment von 757 Nm, was für eine Höchstgeschwindigkeit von knapp 320 km/h ausreicht. Damit diese brachiale Leistung auch ohne Verluste in Vortrieb umgesetzt werden kann, verbauten die Münchener US-Car-Spezialisten ein KW-Gewindefahrwerk der Variante 3, welches individuell verstellt werden kann. Der Tieferlegungsbereich des Fahrwerks liegt an der Vorderachse zwischen 10 und 35 mm und an der Hinterachse zwischen 15 und 45 mm. In den Radkästen der C7 drehen sich hauseigene Schmiedefelgen, die deutlich weniger Gewicht auf die Waage bringen, als ihre Serienpendants. Vorne im Format 9,5x19 Zoll mit 255/30R19 und hinten in 11x20 Zoll mit 305/25R20 spendiert diese Rad/Reifen-Kombination verbesserte Gripverhältnisse.

Highlight des GeigerCars.de-Umbaus ist der speziell entwickelte Bodykit aus ultraleichtem Kohlefaser, der zudem maßgeblich zur Verbesserung der Aerodynamik beiträgt. Für die Frontpartie gibt es einen Frontsplitter mit zusätzlichen Flaps links und rechts sowie einen neuen Frontgrill. Ein Satz neuer Schweller führt die Luft seitlich an der C7 vorbei. Dem Heck spendiert GeigerCars.de eine Heckstoßstange mit Diffusor sowie einen Heckspoiler. Abgerundet werden die optischen Verbesserungen durch eine exklusive Sonderlackierung in „Motorsport-Gold". Die Preise für die Geiger-Corvette beginnen bei 113.500 Euro. (dpp-AutoReporter/wpr)