auto top news

Vom ersten Gedanken über erste Skizzen und 3-D Studien war der Wunsch nach Realisierung schon nach kürzester Zeit nicht mehr zu ignorieren. Im Gegenteil war die Geburt des ersten Prototyps nur noch eine Frage der Zeit und der Möglichkeiten.
Wer jemals einen Serie Land Rover mit heruntergeklappter Frontscheibe über Feldwege oder durch die Stadt gefahren hat wird die Faszination verstehen die von der Idee eines Cross-Over zwischen klassischem britischen Roadster und einem Vollblut Offroader ausgeht.
Beide Fahrzeugtypen vereinen sich in dem Bell Aurens Longnose auf so kongeniale Weise, dass sich die Bezeichnung Offroadster für diesen neuen Typus Automobil aufdrängt.
Vorne sorgen wahlweise 8 oder 12 Zylinder für Vortrieb bis an die Grenzen der physikalischen Möglichkeiten. Weit hinten, am Ende einer schier nicht enden wollenden Motorhaube, wartet der Bell Aurens mit einer Fahrgastzelle auf, die durch die Kombination klassisch-edler Materialien und minimalistischer Ausstattung höchste Ansprüche an ein echtes Fahrergefühl übererfüllt. Das traditionelle Blattfeder-Fahrwerk meldet den Strassenzustand jederzeit unverblümt und ohne faule Kompromisse an die Wirbelsäule des Fahrers. Die im Bereich der vorderen Kotflügel sichtbar geführten Auspuffkrümmer sorgen für eine kernige Optik, die die entsprechende akustische Präsenz des Longnose vorausahnen lässt.
Das Wissen um die unübertroffenen Offroad Qualitäten eines echten Land Rovers mit Allradrad Antrieb, Geländeuntersetzung und Mitteldifferentialsperre laden zu ausgiebigen Touren, auch durch schweres Gelände, ein. Oder dem Sturm durch Wüstensand nach Akaba.