auto top news

Dass der 1er nicht nur schnell aussieht, sondern es auch ist, beweisen die AC Schnitzer-Leistungssteigerungen. Die Speerspitze stellt dabei der 135i dar, der von 306 PS auf 360 PS (520 Nm) erstarkt. Doch auch die bulligen Dieselaggregate haben es in sich. Der 120d leistet statt 177 PS stolze 210 PS. Der 123d, im Normalfall 204 PS kräftig, stellt 240 PS zur Verfügung.
Passend zur Sportlichkeit die AC Schnitzer 19 Zoll-Leichtmetallräder und je nach persönlichem Wunsch kann der Kunde wählen, ob er nur einen Fahrwerksfedernsatz, Sport- oder Rennsportfahrwerk möchte. Alle Komponenten wurden von Rennfahrer Manfred Wollgarten, dem Leiter Technik, auf dem Nürburgring abgestimmt.
Optik: M-Technik-Paket ab Werk oder doch lieber ein aufregendes Body-Kit von AC Schnitzer? Warum nicht beides! Denn der Aachener BMW-Veredler und sein Chefdesigner Michele Viandante haben nach den spektakulären Karosseriekomponenten für 1er Cabrio und Coupé nun auch für die M-Technik-Variante ein "rasant" gezeichnetes Update in petto. Mit raffinierten AC Schnitzer- Ansatzteilen für Front- und Heckschürze setzt er den finalen Akzent Sportlichkeit. Die in der Serie nahezu völlig senkrecht stehende Frontpartie lockerte er durch Unterbauelemente auf, die ähnlich einem Spoilerschwert nach vorne stoßen. So gelang es Viandante, die beeindruckende Bulligkeit des 1ers zu bewahren und gleichzeitig eine deutlich dynamischere Note zu erzeugen. Weiteres Gestaltungsmerkmal sind die deutlich grösseren, seitlichen Lufteinlässe des Frontspoilers. Sie lassen den Boliden deutlich gieriger und aggressiver auftreten. Durch die verchromten Streben wirkt das Fahrzeug zudem eleganter und luxuriöser.