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Tuning: Neuheiten

Freitag, 24. Oktober 2008 TÜV Rheinland: Weltrekord, Biogas Audi A4 B7 - 327,2 km/h

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TÜV Rheinland Gaskompetenzzentrum: Neuer Weltrekord mit Biogasantrieb, mit einem Audi A4 B7 quattro von Hohenester wurden 327,2 km/h erreicht. Foto: TÜV RheinlandTÜV Rheinland Gaskompetenzzentrum: Neuer Weltrekord mit Biogasantrieb, mit einem Audi A4 B7 quattro von Hohenester wurden 327,2 km/h erreicht. Foto: TÜV Rheinland

Einen neuen Weltrekord mit einem Biogas angetriebenen Sportwagen stellte heute Tuning-Papst Alfons Hohenester auf: In seinem 585-PS-Audi A4 B7 quattro fuhr er auf der Teststrecke in Papenburg 327,2 Stundenkilometer. Initiiert wurde die Weltrekordfahrt vom Gaskompetenzzentrum TÜV Rheinland unter der Leitung von Dr.-Ing. Stefan Behrning.

Weltrekord-Fahrt für Biogas: Audi A4 B7 quattro von Alfons Hohenester. Die Weltrekord-Fahrt wurde vom TÜV Rheinland Gaskompetenzzentrum begleitet. Foto: TÜV Rheinland
Weltrekord-Fahrt für Biogas: Audi A4 B7 quattro von Alfons Hohenester. Die Weltrekord-Fahrt wurde vom TÜV Rheinland Gaskompetenzzentrum begleitet. Foto: TÜV Rheinland
 

Der Weltrekord stellte anschaulich unter Beweis: Biogas ist eine echte und zudem umweltfreundliche sowie leistungsstarke Treibstoffalternative für konventionelle Ottomotoren. Das in diesem Fall verwendete Biogas der Österreicher Salzburg AG ist zu 100 Prozent CO2-neutral, da es aus nachwachsenden Rohstoffen wie Weidegras erzeugt wird.

"Wir wollen mit dieser Aktion die Debatte um alternative Kraftstoffe bereichern und zeigen, dass Fahrspass und Ökologie sich nicht ausschliessen. Die Biogas-Technik ist hervorragend geeignet, einen ökologischen Individualverkehr ohne fossile Brennstoffe zu ermöglichen", kommentierte Dr. Behrning das erfolgreich abgeschlossene Projekt des Gaskompetenzzentrums.

Die Erdgastechnologie des Audis basiert auf Top-Produkten namhafter Hersteller. Der auf 3,0 Liter aufgebohrte Motor mit zwei Turboladern wurde für den Betrieb mit hoch konzentriertem Biogas optimiert. Der Umbau erfolgte als gemeinschaftliche Arbeit des Kompetenzzentrums für Gasantriebe des TÜV Rheinland aus Saarbrücken, dem Tuner Hohenester in Ingolstadt und der Versorgungs- und Verkehrsgesellschaft Saarbrücken. Elf namhafte Sponsoren unterstützten das Projekt darunter der Erdgasdienstleister Schandl mit einer mobilen Erdgastankstelle und die Rohrleitungsfirma Swagelok, die die Hochdruckleitungen für den Rennboliden zur Verfügung stellte.

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