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Grundsätzlich gilt, dass Leistungssteigerungen immer in die Fahrzeugpapiere eingetragen werden müssen. Andernfalls erlischt die Betriebserlaubnis und es drohen rechtliche Konsequenzen. Neben Bußgeld und Punkten in Flensburg kann auch die Versicherung im Schadensfall Regressforderungen geltend machen. Teile mit einer EG-Betriebserlaubnis – etwa LED-Rücklichter oder Schaltknüppel – müssen hingegen nicht eingetragen werden. Neue Rad- und Reifen-Kombinationen hingegen erfordern häufig eine Änderungsabnahme. Selbst bei scheinbar harmlosen Scheibenfolien kann der Teufel mitunter im Detail stecken: So muss der Auto-Individualist stets auf das Prüfzeichen und die im Teilegutachten aufgeführten Anbaubedingungen achten. Bezüglich der Bodenfreiheit von Fahrzeugen gibt es zwar keine eindeutigen Vorschriften, als Orientierung gilt aber: Tifergelegte Fahrzeuge müssen mit Fahrer und vollem Kraftstofftank ein Hindernis von 80 Zentimetern Breite und einer Höhe von elf Zentimetern berührungslos überfahren.

Weitere Informationen hält der TÜV Rheinland im Internet (www.tuv.de) bereit. Dort findet sich auch das Tuning-Portal www.tuv.com/tuning mit weiteren Themen, Fotos und Gewinnspiel. Ab Mitte Mai präsentiert sich die Community "legmichtiefer" mit geändertem Internetauftritt und bietet dann noch mehr Raum für Gruppen und Diskussionsforen. Nutzer können sich direkt untereinander oder mit den TÜV Rheinland-Experten online austauschen. (ar/jri)