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Doch nach der Frischzellenkur hat es der kleine Golfmotor faustdick hinter den Ohren. Der gekonnte Elektronikeingriff der Schweizer fördert aus bescheidenen 1,4 Litern Hubraum satte 200 PS bei 300 Nm Drehmoment, die zwischen 1800 bis 3000 U/min. anliegen (Serie VW 160 PS/240 Nm bei 1500U/min.) Das sorgt für beeindruckende Fahrwerte. Dem Serien-VW mit 8,2 Sekunden für den Spurt auf 100Km/h knöpft der Sportec SC200 satte 1,4 Sekunden ab, bis 180km/h sind es gar 3,2 Sekunden. Dabei bleibt des Benzinverbrauch günstig, benötigt nach dem Eingriff allerdings das oktanreichere Superplus.
Äusserlich lässt sich die Leistungskur übrigens nur durch den Sportec Sportauspuff erkennen, der der Serienoptik des Originalen zwar sehr nahe kommt, aber mit einem kernigeren
Klang und vor allem weniger Staudruck für mehr Durchsatz
und eine optimierte Füllung der Brennräume sorgt.
Um die gestiegene Leistung sicher auf die Strasse zu bringen, empfiehlt Sportec zudem den Einbau des Sportfahrwerks, dass mit eigenem Setup exklusiv für den Tuner gefertigt wird. Zudem ist für besonders sportlich ambitionierte Fahrer auch eine Sportbremsanlage erhältlich.