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In der Karosseriefertigung des Werkes Wolfsburg wurde der konzernweit erste MQB-Unterbau in einer großserientauglichen Fertigungsanlage geschweißt. Die Erprobung bereitet die Integration der neuen standardisierten MQB-Fertigungstechnologie in die Serienproduktion vor.


Michael Macht betonte beim Rundgang durch das Werk Wolfsburg: „Der Modulare Querbaukasten wird ein Meilenstein für die markenübergreifende Modulstrategie des Konzerns. Mit dieser variablen Fahrzeugarchitektur erschließen wir die notwendigen Synergiepotenziale, um unsere ehrgeizigen Wachstums- und Renditeziele zu erreichen. Gleichzeitig erhöhen wir die Flexibilität der Automobilfertigung an unseren Standorten".


Bereits seit 2007 ist der Modulare Längsbaukastens (MLB) bei Audi erfolgreich im Einsatz. Der Modulare Querbaukasten (MQB) wird ab 2012 das technische Fundament für über 30 Konzernmodelle im A0, A und B-Segment sein. Ein wesentlicher Vorteil der Baukastenstrategie liegt in der Vernetzung der Marken und Modelle des Konzerns, von der Entwicklung über die Beschaffung bis hin zur Produktion. In der Folge erwartet der Volkswagen Konzern auf Basis des MQB künftig eine Senkung von Stückkosten und Einmalaufwendungen um jeweils rund 20 Prozent.


„Unsere modularen Baukästen sind ein strategischer Schlüssel, die wachsende Vielfalt an Modellen und Antrieben technologisch und wirtschaftlich zu beherrschen. Mit ihrem Serieneinsatz reduzieren wir Fertigungszeit und -komplexität sowie Fahrzeuggewicht und Emissionen", so Hubert Waltl. Standortleiter Dr. Fiebig ergänzte: „Für den Standort Wolfsburg ist die MQB-Plattform wichtiger Bestandteil der flexiblen Fabrik. Die Anlagenstruktur ist für die Fertigung unterschiedlicher Radstände und Fahrzeugbreiten ausgelegt und kann damit die jeweiligen Anforderungen im Kompakt- und Mittelklassesegment variabel abbilden."