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Der Volkswagen Konzern setzt sich dazu nun noch ehrgeizigere Ziele: „Volkswagen bekennt sich dazu, den CO2 -Ausstoß der europäischen Neuwagenflotte bis 2020 auf 95 Gramm pro Kilometer zu senken.“ Damit verpflichtet sich der Volkswagen Konzern als erster Automobilhersteller überhaupt auf dieses ehrgeizige Ziel. Winterkorn: „Das entspricht weniger als vier Litern Verbrauch – über alle Segmente und Fahrzeugklassen hinweg. Eine Herkulesaufgabe, die unseren 40.000 Entwicklern alles abverlangt. Wir werden das schaffen.“ Winterkorn bekräftigte zudem, dass Volkswagen das selbst gesteckte Ziel, den CO2-Ausstoß seiner Neuwagenflotte in Europa bis 2015 auf unter 120 Gramm pro Kilometer zu senken, erreichen werde. Damit will Volkswagen um mehr als 12 Gramm besser sein, als es für seine Fahrzeugflotte gesetzlich vorgegeben ist.

Dabei spekuliert der Konzern nicht auf so genannte Schlupflöcher. Winterkorn betonte jedoch: „Jetzt ist der Zeitpunkt, Innovationen anzustoßen, damit effiziente Technologien und alternative Antriebe schneller Verbreitung finden. Ich bin überzeugt: Damit ist den Kunden, der Umwelt und dem Industriestandort Europa am besten gedient.“ Daher plädiert Volkswagen dafür, dass es auch in Europa eine Anrechnung besonders umweltfreundlicher Fahrzeuge geben sollte, wie sie in den USA und China bereits üblich ist.

Der Volkswagen Konzern bietet seinen Kunden heute schon 245 Modellvarianten mit unter 120 Gramm CO2 /km an, über 60 Prozent mehr als vor zwei Jahren. Bereits 36 Modell-varianten liegen unter 100 Gramm CO2 /km, fast 40 Prozent mehr als 2011. Winterkorn: „Unser Ein-Liter-Auto XL1 ist eine technologische Speerspitze. Mit 0,83 Litern Verbrauch und 21 Gramm CO2 pro Kilometer setzt es auf lange Sicht neue Maßstäbe in der Automobilindustrie. Die Technologien des XL1 fließen in unsere Serienautos ein. Dies gilt vor allem für die Plug-In-Hybrid Technologie, die wir konsequent vorantreiben.“

Winterkorn bekräftigte, dass der Konzern bis 2015 mehr als zwei Drittel seines Gesamtinvestments von 50,2 Milliarden Euro für die Entwicklung immer effizienterer Technogien, Antriebe und Fahrzeuge sowie eine ökologisch nachhaltige Produktion aufwenden werde. Beim ehrgeizigen Ziel, bis 2018 alle 100 Produktionsstandorte weltweit 25 Prozent umweltverträglicher zu machen, komme das Unternehmen „mit großen Schritten voran“. So wurden bei den Kennzahlen für Energie- und Wasserverbrauch, Abfall sowie CO2- und Lösemittel-Emissionen in den vergangenen beiden Jahren bereits durchschnittliche Umweltentlastungen von 10 Prozent pro produziertem Fahrzeug erreicht.