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Folgende Entwicklungen standen im April im Fokus:
• In Europa wurden 139.800 Fahrzeuge ausgeliefert, das entspricht einem Rückgang um 7,0 Prozent gegenüber dem Vorjahresmonat. In einigen Kernmärkten Westeuropas wurden die Auslieferungen wie erwartet vom planmäßigen Modellwechsel der Golf-Familie beeinflusst.

• Im Heimatmarkt Deutschland wurden 45.800 Fahrzeuge an Kunden übergeben, das sind 13,0 Prozent weniger als im April 2016. Ursache dafür war der Golf-Modellwechsel. Überdies wirken sich hier die zwei fehlenden Arbeitstage zur Osterzeit aus.

• Der Wachstumskurs in der Region Zentral- und Osteuropa wurde fortgesetzt. Die Auslieferungen stiegen um 12,9 Prozent auf 21.400 Fahrzeuge. Der Markt Russland leistete mit einem deutlichen Zuwachs von 21,4 Prozent einen wesentlichen Beitrag dazu und hat damit die Trendwende geschafft. Insbesondere der neue Tiguan erfreute sich dort einer starken Nachfrage.

• In den USA wurden, in einem leicht rückläufigen Gesamtmarkt, 27.600 Fahrzeuge an Kunden übergeben, das entspricht einem Zuwachs von 1,6 Prozent. Besonders deutlich legten der Golf Variant (SportWagen) sowie der Golf Alltrack in der Käufergunst zu.

• In der Region Südamerika lagen die Auslieferungen mit 31.900 Fahrzeugen auf Vorjahresniveau (-0,2 Prozent).

• Die Marke Volkswagen setzte den Aufwärtstrend in ihrem größten Markt China im April fort. Es wurden 226.000 Fahrzeuge ausgeliefert, das entspricht einer Steigerung von 4,3 Prozent. Besonders SUVs waren der Treiber dieser Entwicklung. Die Tiguan-Familie mit dem neuen Tiguan L legte um 42,5% auf 25.900 Fahrzeuge zu. Das neue große SUV Teramont wurde erfolgreich eingeführt und im ersten vollen Auslieferungsmonat an 4.200 Kunden übergeben.

• Der seit Mitte 2016 erhältliche neue Ameo sorgte in Indien weiter für Wachstum. Die Auslieferungen stiegen um 13,1 Prozent auf 3.300 Fahrzeuge.