auto top news

Mit zwei neuen Technologieprojekten zielt Subaru auf die Entwicklung umweltfreundlicher Fahrzeuge hin: Beim Turbo Parallel Hybrid (TPH) handelt es sich um ein revolutionäres Antriebssystem für das Hybridfahrzeug (Hybrid Electric Vehicle HEV). Dieses System, das FHI mit dem klaren Fokus auf eine künftige Grossserienfertigung entwickelt hat, wird in die Subaru-Kerntechnologien von Boxermotor und Symmetrical AWD integriert. FHI wird es im Jahr 2007 zu Erprobungszwecken auf den Markt bringen.
Der Lithium-Ionen-Kondensator (Li-Ion) soll die künftig wesentlich grösseren Einsatzmöglichkeiten von Batterien in Fahrzeugen vorwegnehmen. Eine erfolgreiche Kommerzialisierung des Li-ion-Kondensators in Kompaktfahrzeugen würde eine Vielzahl neuer Geschäftsfelder eröffnen und könnte helfen, die gestiegene Nachfrage nach Bussen, Lastwagen und Personenwagen mit Hybridantrieb zu befriedigen. Ausserdem könnte der neue Kondensator eine Alternative zur herkömmlichen Bleibatterie sein.
Diese beiden Projekte, die sich mit Energie-Speichersystemen befassen, unterstreichen die Entschlossenheit von Fuji Heavy Industries zur Entwicklung von neuen Umwelttechnologien.
Die beiden Firmen Fuji Heavy Industries (FHI) und Tokyo Electric Power (TEPCO) planen, in einem Jahr ein neues Elektrofahrzeug für den kommerziellen Gebrauch zu entwickeln. Das Fahrzeug wird auf dem Konzeptfahrzeug R1e basieren, das am diesjährigen Automobilsalon in Genf seine Premiere feierte. TEPCO wird die genauen Spezifikationen für den Gebrauch liefern und FHI ist zuständig für die Entwicklung und Produktion von 10 Prototypen, die diesen Vorgaben entsprechen. TEPCO wird diese Fahrzeuge anschliessend in ihre Flotte aufnehmen und die Leistung untersuchen sowie den wirtschaftlichen Gewinn dieser Fahrzeuge analysieren.